Vid klimatkonferensen COP26 undertecknade inte Portugal deklarationen för nollutsläpp från bilar och lastbilar, och förenade sig med länder som Frankrike, Tyskland och Spanien, eller USA och Kina, några av de största biltillverkarna på planeten.
Vi minns att denna deklaration markerar åtagandet från regeringar och industrier att eliminera försäljningen av fossilbränslefordon till 2035 från större marknader och till 2040 över hela världen.
Portugal åtog sig, å andra sidan, att bara förbjuda fordon som uteslutande drivs av fossila bränslen fram till 2035, och utelämnade hybridbilar, som godkändes i den grundläggande klimatlagen, den 5 november förra året.
Flera bilkoncerner lämnades också utanför denna deklaration: bland dem jättar som Volkswagen Group, Toyota, Stellantis, BMW Group eller Renault Group.
Å andra sidan undertecknade Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover eller Mercedes-Benz deklarationen för nollutsläpp från bilar och kommersiella fordon, såväl som flera länder: Storbritannien, Österrike, Kanada, Mexiko, Marocko, länder Nederländerna, Sverige eller Norge.
Intressant nog, trots att länder som Spanien eller USA inte har åtagit sig, var det inte ett hinder för regioner eller städer i samma länder att skriva under, som Katalonien eller New York och Los Angeles.
Andra företag som inte är biltillverkare har också skrivit under denna deklaration, såsom UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA och även "vår" EDP.
FN:s 26:e klimatkonferens, som äger rum i Glasgow, äger rum sex år efter Parisavtalet, där det fastställdes som ett mål att begränsa den globala genomsnittliga temperaturökningen på planeten mellan 1,5 ºC och 2 ºC jämfört med den förindustriella .
Vägtransportsektorn har varit en av de mest pressade att minska sina utsläpp, vilket visar sig i den största omvandlingen någonsin inom bilindustrin, som följer vägen mot elektrisk mobilitet. Vägtransporter står för 15 % av de globala utsläppen av växthusgaser (2018 data).