Ovar-fabriken, som invigdes 1971, med målet att svara på marknadstillväxten, var Toyotas första produktionsanläggning i Europa.
Nu när Toyota firar 50 år av nationell produktion finns det inget bättre än att återskapa historien om Ovar-fabriken, som spelar en central roll för att definiera identiteten för det japanska varumärket i Portugal.
Det hela började 1968, närmare bestämt den 17 februari, dagen då Salvador Caetano I.M.V.T., S.A. undertecknade ett exklusivt import- och distributionsavtal för Toyota-fordon i Portugal.
Och strax efter början av märkets kommersialisering i det nationella territoriet, 1971, togs den första Toyota-fabriken i Europa till Ovar, som sedan dess har producerat mer än 309 000 enheter.
Det började med att tillverka Corolla (KE20) och Dyna (varufordon), men 1979 började det med tillverkningen av den historiska Hiace skåpbilen, vars produktion fortsatte till 2012, och 1981 med Hilux pick-up, som fortsatte att vara byggdes där fram till 1996.
För närvarande har Ovar-fabriken 180 anställda och tillverkar – sedan juli 2015 – Land Cruiser Serie 70, som exporteras i sin helhet till Sydafrika.
Men detta är inte den enda anledningen till att vägarna för Land Cruiser och Ovar-fabriken korsas, eftersom det år denna produktionsenhet firar sitt 50-årsjubileum, firar terrängen också sitt 70-årsjubileum.
Kom ihåg att Toyota Land Cruiser lanserades den 1 augusti 1951 och har redan producerat mer än 10,5 miljoner enheter, varav några på portugisisk mark.
