DE Volvo XC40 Laddning det är inte den första elektrifierade XC40:an. Volvo XC40 Hybrid Plug-in T5 Twin Engine var den första elektrifierade versionen av den svenska SUV:n, men om närvaron av en värmemotor är något du inte behöver, då har du det, äntligen, den enda versionen som drivs av elektroner .
Det är den första 100% elektriska Volvon och förmodligen den mest efterlängtade versionen av XC40. Sedan lanseringen 2018 tillkännagavs den som en SUV som skulle göras tillgänglig i en helelektrisk version, tillsammans med de termiska och plug-in hybridversionerna.
Utrustad med två elmotorer (en fram och en bak) som garanterar fyrhjulsdrift, har den 408 hk, 660 Nm maximalt vridmoment och klarar av sprinten från 0-100 km/h på knappa 4,9s.
Det kommer att vara möjligt, genom vad Volvo kallade "One Pedal Drive", att endast använda gaspedalen för de flesta av de "dagliga uppgifterna" för denna SUV. Det är bara att lyfta foten från gaspedalen för att låsa upp Volvo XC40 Recharge, som till exempel är fallet med Nissan Leaf.
Säkerhetskapitlet, som det kallas, är ett av de viktigaste för Volvo. Volvo XC40 Recharge fortsätter att erbjuda körhjälp och säkerhetssystem som Pilot Assist och BLIS, men också en fjärrkontroll med stöldskyddssystem, som förhindrar "andras vänner" från att fånga upp fjärrkontrollens radiosignal.
Autonomi och laddningstider
Ansvarig för att öka vikten på Volvo XC40 med 500 kg (den väger nu mellan 2150 och 2250 kg, beroende på utrustningsnivå), batteriets nominella kapacitet är 78 kWh.
Detta batteripaket gör att du kan resa 400 km på WLTP-cykeln , med Volvo som inte går framåt om det kommer att finnas andra batteristorlekar i framtiden. Dessa värden är fortfarande föremål för godkännande – de bygger, enligt Volvo, på ett preliminärt mål.
När det kommer till laddningstider beror de på vilken utrustning och elinstallation du använder.
Volvo XC40 kan ladda 80 % av batteriet på 40 minuter, i en snabbladdare och upp till 150 kW.
Om du använder standardladdningskabeln, ansluten till ett hushållsuttag, det tar cirka 30 till 55 timmar , beroende på vilken kraft du kan dra från nätverket i ditt bostadsområde. Med andra ord, varje timmes laddning får du mellan 7,5 till 14 km autonomi.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För kortare ordinarie laddningar rekommenderar Volvo att man använder en kabel som lämpar sig för laddning mellan 3,5 kW eller 11 kW. Med dessa kablar sjunker laddningstiden drastiskt: de tillåter tider från 18,5 timmar respektive 5,5 timmar. Det vill säga en ungefärlig autonomi som kan gå från 20 till 60 km för varje timmes laddning.
En Volvo Cars Wallbox finns också. Denna 11 kW 32A wallbox erbjuder en laddningstid på cirka 5,5 timmar (från tom till 80%) eller en autonomi på 60 km för varje timmes laddning.
Genom appen Volvo on Call kan försändelser schemaläggas. Detta är användbart när du har en dynamisk eltaxa, vilket gör att du kan optimera, ur ekonomisk synvinkel, laddningstiderna.
Infotainmentsystem med Google-tjänster
Infotainmentsystemet utnyttjade även ankomsten av Volvo XC40 Recharge för att uppdatera sig själv, en uppdatering som borde utökas till alla modeller av det svenska märket.
Vi har nu ett Android-system, med Google-tjänster, inklusive Google Maps, Google Assistant och Google Play Store. Uppdateringar utförs trådlöst.
Den innehåller även information och menyer som är unika för Volvo XC40 Recharge, till exempel vilka laddstationer som ligger närmast.
Polestar hade redan satt ett system med samma Android-bas på sina modeller, så det var en tidsfråga innan det även tillämpades på Volvo-modeller.
Trots det, och med hänsyn till de bilder som avslöjas, bör menylayouten förbli mycket lik den som finns i modellerna av det svenska märket, och skiljer sig från Polestar på denna nivå.
Markfrigången ökades från 211 mm till 175 mm, tack vare att batterierna placerades på golvet på XC40 Recharge-plattformen.
Last- och dragkapacitet
Volvo XC40 Recharge kan dra upp till 1500 kg. Lastkapaciteten i det bakre bagageutrymmet är 413 liter, vilket är lägre än versionen utrustad med en värmemotor (460 l) på grund av utrymmet som upptas av batterierna.
Men på framsidan har vi nu ett extra lagringsutrymme, med en kapacitet på 31 l, vilket gör att vi på något sätt kan kompensera för denna skillnad.
Priser och ankomst på den portugisiska marknaden
Volvo XC40 Recharge är planerad att starta produktionen under andra halvåret 2020, med försäljningsstart endast på utvalda marknader.
År 2021 kommer den ut på den nationella marknaden, men det finns fortfarande inget definitivt datum för kommersialisering.
När det gäller priser är endast uppskattningar för den nordamerikanska marknaden kända, där de bör ligga runt 50 tusen dollar.