Nyheten förs fram av den försiktiga Asia Times, som, med hänvisning till oidentifierade källor, varnar: Chung Mong-koo, VD för Hyundai-gruppen, har noga övervakat värdet på FCA:s aktier, i syfte att vid en gynnsam tidpunkt, , förvärva ett tillräckligt antal aktier i den italiensk-amerikanska koncernen för att den ska kunna bli huvudaktieägare och ta över kontrollen över företaget.
Också enligt samma källor överväger den sydkoreanska jätten att avancera efter att den allsmäktige Sergio Marchionne lämnat Fiat Chrysler Automobiles avgång, 2019, och drar också fördel av en förmodad brist på anlag från den sida. nuvarande ordförande och huvudägare, John Elkann, att leda byggarens öden.
För närvarande med endast en kvarvarande närvaro i den asiatiska regionen kan FCA till och med dra nytta av Hyundai-gruppens inträde, inte bara på grund av sydkoreanernas finansiella styrka, utan också som ett resultat av de privilegierade kommersiella relationerna som finns mellan USA och Sydkorea.
Marchionne var redan för fusionen... men inte med Hyundai
Dessutom hade Marchionne själv offentligt uttryckt sitt intresse för en sammanslagning mellan FCA och en annan bilkoncern tidigare och till och med lobbat för ett eventuellt partnerskap med General Motors. Detta samtidigt som de har en del utforskande kontakter med PSA och med kinesiska muren – dess partner i Kina.
När det gäller Hyundais intresse visade det sig, för första gången, fortfarande under 2017, med nyheterna som hänvisade till att den sydkoreanska tillverkaren till och med direkt kommer att ha uttryckt önskan att köpa kapital i FCA. Kontakter som Marchionne dock åtog sig att förneka, där den asiatiska gruppen då meddelade att samtalen endast syftade till ett eventuellt tekniskt partnerskap, inom området för vätgasframdrivning och transmissioner.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Världens största byggare i perspektiv
Om fusionen mellan Hyundai och FCA äger rum kommer detta att ge upphov omedelbart, till världens största bilkoncern, med cirka 11,5 miljoner bilar som levereras per år . Men kommer det att hända? Den 1 juni, under "Capital Markets Day", där strategin för de kommande fyra åren för några av koncernens varumärken skisserades, konstaterade Marchionne, i motsats till vad han tidigare försvarat, att planen för närvarande inte går igenom. sammanslagning med en annan grupp, dock utan att stänga dörren för framtida partnerskap.