Det är inget nytt. Sedan starten av bilen har vi sett födelsen och döden av otaliga märken, en konsekvens av branschens utveckling. Och trots de (nåja) mer än 100 år som bilen har, i detta århundrade. XXI har inte varit annorlunda.
I denna Special, uppdelad i två delar, kommer vi att minnas de varumärken som har försvunnit och föddes under detta århundrade, med särskilt fokus på de varumärken som vi hade eller har tillgång till på vår marknad. Och antalet varumärken som nämns är fortfarande överraskande, trots att det bara har gått 20 år sedan början av detta århundrade.
För det första fokuserar vi vår uppmärksamhet på varumärken som har försvunnit, från historiska namn i branschen, till andra som saknas lite och även de (nästan) okända.
När det gäller orsakerna bakom dess bortgång är dessa många. Från dåliga strategiska eller ledningsbeslut till produkter som inte hade den förväntade framgången... det finns lite av allt. Lägg till en global finanskris (som "bröt" 2008) och förutsättningarna uppfylldes för en "perfekt storm" som fick många varumärken att stänga sina dörrar.
Rover (1878-2005)
I konstant kokning sedan British Leylands dagar såg Rover den länge tillkännagivna döden anlända 2005. Efter att ha framträtt 1994 som den stora räddaren för det brittiska märket, 2000 "fick BMW nog" av de successiva förlusterna och sålde det för bara 10 pund till Phoenix Consortium.
Sedan dess, och trots höga ambitioner, var det en tidsfråga innan märket som gav oss bilar som P6, SD1 eller 75 sa adjö, utan att ha lanserat någon ny modell eftersom den inte längre styrdes av BMW (Streetwise har inte längre var mer än en Rover 25 med ett äventyrligt utseende).
UMM (1977-2006)
2006 var det "vår" sena UMMs tur att definitivt säga adjö till bilindustrin. Det har länge befunnit sig i ett tillstånd av "halvdvala" - 2000 tillverkades de sista Alterna och 2004 registrerades de två sista exemplaren - på grund av bristen på beställningar drog det berömda portugisiska märket sig ur fordonssektorn permanent.
Daewoo (1972-2011)
Född 1972, det var på 1990-talet som Daewoo Motors blev känt för den europeiska allmänheten. Först med de något anonyma Nexia och Espera, men senare med ett mer komplett sortiment som består av modeller som Matiz, Lanos eller Kalos.
Upptäck din nästa bil
Det fanns en tid då Daewoo till och med lyckades uppnå rimliga försäljningssiffror och en solid närvaro på den "gamla kontinenten".
Men från 2005 och efter att GM hade "räddat" det 2002, beslutades det att i Europa skulle Daewoo ge vika för Chevrolet, men själva märket skulle inte stå emot mycket längre. 2011, i "efterdyningarna" av finanskrisen, beslutade GM att stänga den 2011, med Chevrolet som tog sin plats på alla marknader.
Saab (1945-2012)
Till skillnad från Daewoos bortgång var Saabs inte bara överraskande utan ångrade djupt i "petrolhead-gemenskapen". Med särskilt fokus på säkerhet visade sig Saab vara "offret" för GM:s snubbling (alias den amerikanska jättens konkurs i finanskrisen).
Det svenska varumärket såldes till Spyker 2010 och gick sedan in i en "spiral" som så småningom skulle resultera i att det försvann. Spyker skulle inte kunna täcka alla utgifter, vilket ledde till att det skandinaviska byggföretaget till och med gick i konkurs 2011, och processen slutfördes 2012.
Sedan dess har det kinesiska konsortiet NEVS (National Electric Vehicle Sweden) förvärvat det som fanns kvar av Saab, och det fanns till och med planer på att relansera varumärket (det sålde till och med 9-3), men projektet föll snabbt samman. 2016 meddelade NEVS att man inte hade för avsikt att använda det historiska skandinaviska varumärket.
De andra
Utöver dessa fyra välkända varumärken här omkring var det några fler som försvann under de första 20 åren av 2000-talet. I det här galleriet minns vi dem:
Född 1928 för att hjälpa Chrysler att bekämpa GM:s många varumärken, Plymouth försvann 2001 och hade sin sista originalmodell i Prowler.
Kom ihåg märkena som försvann i början av detta århundrade – de kommer säkerligen att förgås mer under de kommande decennierna – missa inte i morgon artikeln med alla andra som föddes sedan 2001.