Efter att vi lärt känna McLaren 600LT i coupéversionen, tillämpade McLaren Longtail-beteckningen på sin cabrioletversion, vilket gav upphov till McLaren 600LT Spider . Det är bara femte gången det brittiska märket tillämpar beteckningen som är synonymt med lättare, exklusiva modeller, med förbättrad aerodynamik och ett ännu större fokus på dynamik.
I förhållande till kupén gick McLaren 600LT Spider upp endast 50 kg (torrvikt 1297 kg). Denna ökning berodde framför allt på mekanismen som användes för att fälla ner hardtopen (delad i tre delar) som modellen använder, eftersom chassit inte behövde någon förstärkning jämfört med versionen med softtop för att bibehålla strukturell styvhet.
I mekaniska termer delar 600LT Spider mekaniken med kupén. Det betyder att den senaste Longtail från det brittiska märket använder motorn 3,8 l dubbelturbo V8 av versionen med huva, därför räknas runt 600 hk och 620 Nm som levereras till en sjuväxlad dubbelkopplingslåda.
Toppavbetalningar
Trots den lätta viktökningen skiljer sig prestandan hos McLaren 600LT Spider lite från coupéversionen. Alltså den senaste Longtail klarar av att nå 0 till 100 km/h på bara 2,9 s och når 200 km/h på 8,4 s (0,2s längre än coupéen) nå en maxhastighet på 324 km/h istället för de 328 km/h som uppnås med mjuktoppversionen.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Rent estetiskt går den största höjdpunkten till det infällbara taket och den bakre delen. Taket består av tre delar och kan öppnas upp till 40 km/h. När det gäller den bakre delen av 600LT Spider sticker den fasta kolfiberspoilern ut — den genererar 100 kg downforce vid 250 km/h — och den höga placeringen av avgaserna.
Priset till £201 500 (cirka 229 000 €) i Storbritannien och begränsad produktion är 600LT Spider nu tillgänglig att beställa. För den som vill göra sin modell ännu mer exklusiv finns tillval som kolfibersäten från McLaren Senna, kolinsatser på interiören och till och med möjligheten att ta bort radio- och klimatkontrollsystemets kontroller för att spara vikt.