Som vi hade framskridit för några dagar sedan, kallades omstruktureringsplanen för den walesiska gruppen Renaulution — kommer att tillföra många nya funktioner till Renault och i rampljuset kommer vi att se återkomsten av den ikoniska Renault 5, som förväntas här av Renault 5 prototyp och det kommer att vara… exklusivt elektriskt.
Men det finns mer... Totalt kommer det att finnas 14 nya modeller som ska lanseras till 2025 endast för varumärket Renault, i en offensiv som han kallar "Nouvelle Vague".
Med den avser Renault att tillföra "modernitet till det europeiska bilpanorama" och förvandla sig "till ett varumärke av teknik, tjänster och ren energi".
Elektrifiera är nyckeln
Av de 14 nya modellerna som Renault kommer att lansera 2025 kommer sju att vara 100 % elektriska och sju kommer att tillhöra C- och D-segmenten, elektriska eller hybrid.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Renaults ambition är att se till att de övre segmenten i slutet av 2025 ska stå för 45 % av försäljningen. Ändå säger det sig självt att "företagets stjärna" är just den modell som förväntas av den nu avtäckta Renault 5-prototypen.
Enligt Renault är syftet med Renault 5 Prototype enkelt: "att visa att Renault kommer att demokratisera elbilen i Europa, med ett modernt förhållningssätt till en populär bil".
Förutsägbart finns det fortfarande inga uppgifter om den framtida elektriska Renault 5, inte ens ett datum för lanseringen, men inspirationen till prototypen designad av Gilles Vidals designteam på originalmodellen är obestridlig.
Det mest märkliga med Renault 5 Prototype är att de stilistiska detaljerna hämtade från originalet döljer moderna funktioner. Till exempel döljer luftintaget i motorhuven lastterminalen, bakljusen har aerodynamiska deflektorer och dimljusen i stötfångaren är körljus för dagtid.
Teknik på agendan
Enligt den nu tillkännagivna omstruktureringsplanen kommer Renault att fokusera på tre konkurrensområden. För det första vill det franska varumärket bli ett teknikvarumärke. För detta ändamål kommer det att skapa ett digitalt ekosystem som kallas "Software République".
Syftet med detta ekosystem är att tillåta Renault och de andra grundarna att "utveckla kompetens, stärka europeiskt kunnande och försvara sin suveränitet inom nyckelteknologier, från "Big Data" till elektronik". Dessutom kommer det också att tillåta Renault att förse sina bilar med "de bästa artificiella intelligens- och cybersäkerhetssystemen".
Renault vill också bli ett tjänstevarumärke, med syftet att erbjuda de bästa uppkopplade tjänsterna. Därför kommer Renault 2022 att introducera det nya infotainmentsystemet "My Link". Baserat på Googles inbyggda teknologi kommer det att göra Renault till den första biltillverkaren som erbjuder Google-tjänster i storskaliga produktionsbilar.
Samtidigt kommer Renault också att fokusera på rekonditionering av begagnade bilar genom sin Re-Factory-fabrik i Flins (Frankrike). Denna Renault-fabrik tillverkar för närvarande Zoe, men den kommer också att renovera mer än 100 000 begagnade bilar per år och kommer även att konvertera dieselbilar till el- eller biogasbilar.
Vätgas är också en satsning
Slutligen avser Renault också att bli ledande inom energiomställningen och förvandla sig till ett "Clean Energies-varumärke".
För att göra det kommer det inte bara att behålla sitt engagemang för plug-in hybrid- och hybridmodeller med E-Tech-teknologi, utan kommer också att lansera (som vi redan har berättat för dig) en familj av produkter baserade på dess dedikerade elektriska plattformar: CMF-EV och CMF-B EV.
Men satsningen på "rena energier" slutar inte där, och vätgas kommer också att bli en del av Renaults framtida satsningar, som planerar att erbjuda lösningar baserade på denna teknologi redo att kommersialiseras på de lätta kommersiella marknaderna.
För att göra detta har Renault-gruppen gått samman med företaget Plug Power och skapat ett joint venture (50-50) baserat i Frankrike, som har som mål att uppnå en andel på 30 % av marknaden för vätgasdrivna lätta nyttofordon.