Vi fick nyligen veta att Alpine lanserar en kryddigare version av den kommande Renault 5 Electric, som kan framkalla andan i R5 Turbo. Men för de mer "purister" är det en annan Renault 5 Turbo på väg... och den här drivs av "oktan".
Kallas Turbo 3, denna "hot hatch" skapades av det franska företaget Legende Automobiles, som grundades av Alan Derosier (bildesigner), Charly Bompas (dubbel) och Pierre Chaveyriat (tävlingsbiltillverkare och ägare av BloodMotorsport).
Målet för denna grupp av entusiaster var enkelt: att kombinera det bästa av Turbo 1- och Turbo 2-versionerna av Renault 5 och skapa ett förslag med modern teknik, kraftfullare och ännu lättare.
Detta var utgångspunkten för skapandet av Turbo 3, en restomod som enligt de ansvariga för Legende Automobiles designades med "ingen ekonomisk åtagande" i åtanke.
Inte tidigare sagt än gjort. Resultatet är en restomod som nästan helt respekterar originalmodellens linjer, även om den lägger till några "moderna" toucher, som börjar direkt med LED-ljussignaturen.
Men en av de största skillnaderna ligger faktiskt i kroppens sammansättning, som nu är gjord av kolfiber, för en ännu lägre vikt.
Den bakre spoilern som hjälper till att förlänga taklinjen går inte heller obemärkt förbi, liksom 16” fram- och 17”-hjulen. Men det är de två fyrkantiga avgasrören, insatta i en luftspridare som "tar hand om" nästan hela den bakre stötfångaren, som stjäl all uppmärksamhet.
Men om på utsidan linjerna i den ursprungliga modellen respekterades, inuti är det nästan allt nytt. Tack vare det har vi en digital instrumentpanel, en specialtillverkad tvåekrad ratt och moderna (fysiska) reglage för luftkonditioneringen med två zoner.
Men det är de mycket lätta sportstolarna, sexpunktsbältena, sekventiell låda med mekanismen nästan helt utställd och säkerhets-"buren" som sticker ut mest.
När det gäller motorn, och även om Legende Automobiles inte specificerade de tekniska detaljerna, är det känt att det kommer att vara en "modern fyrcylindrig turbomotor" - monterad i ett centralt läge - med cirka 406 hk som ska skickas uteslutande bakåt hjul.
Detta lilla walesiska företag har inte avslöjat hur många enheter av Turbo 3 det planerar att producera eller för hur mycket det kommer att sälja dem för. Men av de första bilderna att döma kommer det att finnas många människor som är intresserade av att ta hem en av dessa R5 Turbo 3, tror du inte?