Efter att ha sett några officiella spionbilder av den nya generationen av Mercedes-Benz SL, R232 , den historiska roadstern som utvecklas för första gången av AMG har återigen fångat upp i tester.
På tal om kopplingen till AMG fortsätter detta att orsaka tvivel i nomenklaturen. Kan det vara så att eftersom den nya SL utvecklas av huset Affalterbach, kommer den nya Mercedes-Benz SL snarare att kallas ... Mercedes-AMG SL?
För nu har det tyska märket ännu inte klargjort detta tvivel och det mest troliga är att det kommer att göra det först när modellen avslöjas.
SL 63 i aktion på Nürburgring.
Den nya SL kommer att födas baserad på Mercedes-AMG GT (Modular Sports Architecture (MSA))-plattformen, och lovar att bli den sportigaste SL någonsin. På ett sådant sätt att den i ett svep skulle kunna ersätta inte bara nuvarande SL utan även Roadster-versionen av Mercedes-AMG GT, enligt de senaste ryktena.
Dessutom kommer R232-generationen att återvända till duktaket och avstå från den infällbara styva (en gång i tiden populär lösning, men i risk för utrotning) som har följt Mercedes-Benz SL under hela detta århundrade.
De seende versionerna
I detta nya utseende sågs Mercedes-Benz SL (låt oss kalla det så för nu) i två varianter: SL 53 och SL 63, den senare har setts i tester på den berömda Nürburgring (bilderna ovan).
Siffrorna som identifierar versionerna vilseleder inte deras ursprung, med SL 53 förväntas vara utrustad med en rad sexcylindrig och SL 63 med den dundrande V8:an. Båda motorerna måste förknippas med mildhybridsystemet i den nya S-klassen och en automatisk växellåda med nio utväxlingar.
Mercedes-Benz SL 53
Det finns fler nyheter under huven, nyheter... elektrifierande. Allt pekar mot att det är den första SL i historien som är utrustad med en plug-in hybridvariant – med, sägs det, samma lösning som kommer att användas i GT 73 fyrdörrars – vilket också skulle göra den till den första SL:n att ha fyrhjulsdrift. Denna version skulle inte bara vara den mest kraftfulla, den skulle också ta platsen för V12 (SL 65) som kommer att överges med denna nya generation.
För att gå till den andra ytterligheten talas det också om möjligheten att se SL utrustad med en fyrcylindrig motor, något som inte har hänt sedan tiden för 190 SL, lanserad 1955.