Efter att ha avslöjat Final Collector's Edition för några månader sedan (en speciell begränsad upplaga för att säga adjö till förbränningsmotorn) och med sin framtid garanterad tack vare samriskföretaget som tecknats mellan Daimler AG och Geely, har Smart nu förnyat EQ fortwo och EQ för fyra.
Med en presentation planerad till Frankfurt Motor Show markerar dessa slutet för förbränningsmotorer i Smart-sortimentet, vilket gör märket till det första att bli exklusivt elektriska.
Rent estetiskt, framtill, blev gallret mindre och "tappade" logotypen. Dessutom finns nu fulla LED-strålkastare (som tillval) och för första gången är fronten på EQ fortwo och EQ forfour inte längre densamma. Baktill går den största höjdpunkten till de nya bakljusen.
För första gången har EQ Forfour och EQ fortwo en annan frontend.
Inuti kommer förändringarna ner på en omdesignad mittkonsol där nya förvaringsutrymmen sticker ut och ett nytt infotainmentsystem med bättre kompatibilitet med smartphones.
Mekaniken är oförändrad
Slutligen, i tekniska termer, valde Smart att behålla allt som det ska. Så, på baksidan av EQ fortwo och EQ forfour återstår en elmotor placerad med 82 hk (60 kW) och 160 Nm , som drivs av ett 17,6 kWh batteri.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Cabrio-versionen gjordes också om.
När det gäller autonomi, enligt Smart, färdas EQ fortwo mellan 147 och 159 km, EQ fortwo cabrio 145 till 157 km och EQ forfour kan täcka mellan 140 och 153 km mellan laddningar, värden enligt NEDC2 eller NEDC-cykeln korrelerade, och enligt Smart är det med tillvalet 22 kW inbyggd laddare möjligt att ladda mellan 10 % och 80 % på 40 minuter.
För närvarande har Smart ännu inte avslöjat priserna på de förnyade EQ fortwo och EQ forfour eller när de ska nå marknaden.