Denna Alfa Romeo GTV6 är redo att möta öknen

DE Alfa Romeo GTV6 är en av de mest slående modellerna av varumärket Arese någonsin. Men den har aldrig stått ut för sina terrängegenskaper... förrän nu. Aether har precis förberett en GTV6 för all terräng och resultatet är minst sagt intressant.

Men innan vi går vidare till själva GTV6 är det viktigt att förklara vilket företag som ligger bakom denna skapelse. Det är bara det att Aether är ett friluftsklädesmärke baserat i Los Angeles, USA, och inte en bilförberedare.

Idén om de ansvariga för varumärket var bara en: att ytterligare stärka den äventyrliga bilden som är förknippad med företaget och dess produkter. Sedan dess tills de funderade på att bygga en Alfa Romeo GTV6 terräng, vi vet inte hur mycket tid som gick, men det var det värt. Alfister som inte delar samma åsikt, jag ber er om ursäkt...

För att ge substans åt denna idé, slog Aethers ansvariga sig ihop med Nikita Bridan, bildesigner och grundare av Oil Stain Lab, också baserad i Kalifornien. Basen som användes var en Alfa Romeo GTV6 från 1985 och resultatet blev Alpine Alfa – som den hette – som vi tar hit.

Presentationer som gjorts är det dags att gå mot genomförandet av projektet, som, enligt Bridan, var inspirerat av en mycket speciell modell: "En del av min inspiration för detta projekt kom från klassiska rallybilar, särskilt Lancia Integrale S4 och bilar som tävlade i East African Rally, sa han.

Allt började med att skanna - med laser - originalbilen, så Bridan och hans team kunde förverkliga sina idéer genom 3D-modelleringsprogramvara. Först därefter följde bygget.

Alpine Alfa-chassit är fortfarande standard, men en coilover-upphängning som höjer markhöjden med 16,5 cm har monterats, som tillsammans med terrängdäck monterade på 15”-hjul bidrar till att skapa en känsla av större robusthet. Utöver detta omplacerades bränsletanken och hela avgassystemet skyddades av plåtar.

Både fram och bak är stötfångarna helt nya, men det är modifieringen som gjorts i bakdelen av denna GTV6 som sticker ut mest. Bakluckan ogiltigförklarades för att "öppna upp" utrymme för två enorma reservdäck och en jerrican med en kapacitet på 38 liter.

På taket har en skräddarsydd ram monterats som gör att du kan bära mer bagage - eller helt enkelt skidor ... - och fler lampor, tack vare en integrerad LED-bar som lovar att lysa upp alla mer avlägsna spår. Denna "takräcke", förutom att vara praktisk, gör underverk för utseendet på denna radikala GTV6, som också fick en skräddarsydd målning.

Aether nämnde inte motorn som animerar denna restomod, men den har redan gjort det känt att den för närvarande inte är till salu.