Mercedes-Benz elmodellfamilj kommer att växa kraftigt 2021 och har in Mercedes-Benz EQA dess första och mest kompakta tillägg — senare i år kommer vi att se ankomsten av EQB, EQE och EQS, de senare drivs redan av oss, om än en utvecklingsprototyp.
Återvänder till den nya EQA, den utvecklades baserat på MFA-II-plattformen (samma som GLA), nu med framhjulsdrift och en elmotor med 190 hk (140 kW) och 375 Nm, driven av ett batteri på 66,5 kWh. Självständigheten är fastställd till 426 km (WLTP).
Gör allt detta att du kan mäta dig med konkurrenter som Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya eller Tesla Model Y? För att upptäcka det, och efter Joaquim Oliveira, var det Diogo Teixeiras tur att resa till Madrid för att testa den senaste Mercedes-Benz-modellen.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.
"Kostnaderna" för elektrifiering
Eftersom EQA delar plattformen med GLA, finns det några jämförelser som visar sig vara oundvikliga, särskilt mellan denna EQA 250 med 190 hk och GLA 220 d med... 190 hk.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Och det är just i denna jämförelse som vi stöter på några av "kostnaderna" för elektrifiering. Till att börja med, vid 2040 kg är EQA betydligt tyngre än 220 d, som väger 1670 kg.
Där denna skillnad märks mest är i prestandakapitlet, där den elektriska modellen trots den omedelbara leveransen av vridmoment inte klarar av att hålla jämna steg med Diesel från 0 till 100 km/h: det är 8,9s från första mot 7,3s av den andra.
"Boven" bakom denna viktökning, 66,5 kWh-batteriet, ligger också bakom den lägre bagagekapaciteten hos EQA, med denna inställning på 340 liter (95 liter mindre än i GLA).
När det gäller fördelar, förutom de ekologiska, finns det också ekonomiska, där kostnaden per kilometer bakom ratten på Mercedes-Benz EQA är lägre, liksom dess pris, verkar det som.
Trots att de bara har planerat ankomst under våren och priserna ännu inte är "stängda" bör de ligga på runt 50 tusen euro. Med tanke på att varianten med en dieselmotor med motsvarande effekt börjar på 55 399 €, är besparingarna i sikte.