Tillsammans med SETRAM har SEAT S.A. precis lanserat den första megalastbilen för att transportera fordon i Spanien, med respekt för den senaste auktoriserade Euro-Modular-konfigurationen, vilken konfiguration anger de dimensioner och maxvikter som är tillåtna för fordon i omlopp.
Fram till dess använde den spanska tillverkaren den här typen av lastbilar enbart och uteslutande för att transportera delar – som vi rapporterade i början av 2020 – men från och med nu kommer den också att transportera sina fordon som tillverkats vid Martorell-fabriken till Porto i Barcelona.
På så sätt kommer SEAT S.A. att minska antalet resor och förbättra deras ekonomiska och miljömässiga effekter.
Jämfört med de tidigare använda lastbilarna är denna nya megatruck 4,75 m längre, från 20,55 m till 25,25 m. Som ett resultat har den nu mer utrymme för biltransporter och kan transportera mellan 10 och 11 bilar (beroende på modellmix) jämfört med de åtta till nio bilarna för det traditionella "vägtåget".
Med tanke på denna ökning av fordon som transporteras dagligen är det möjligt att förutse att, jämfört med en traditionell fyraxlad lastbil, kommer den dagliga produktiviteten att öka med 12 %, samtidigt som CO2-utsläppen minskar med upp till 10 % per resa (5,2 ton per år) och minska logistikkostnaderna med 11 % (500 rutter per år).
Herbert Steiner, vice vd för produktion och logistik på SEAT, SA"Megalastbilen eliminerar 500 lastbilscirkulationer per år på stadens ringvägar och minskar 5,2 ton CO2-utsläpp per år, vilket ger enorma fördelar när det gäller hållbarhet, miljö, trafiksäkerhet och effektivitet. Med megalastbilen och järnvägstransporten, vår huvudsakliga logistiska väg till Barcelonas hamn, gör vi stadiga framsteg mot en maximal minskning av fordonstransporternas koldioxidavtryck”.