DE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) är det andra legitima barnet * , född av förhållandet mellan Mercedes-Benz och AMG — den första var Mercedes-Benz C 36 AMG. Som ni vet var AMG fram till 1990 100 % oberoende av Mercedes-Benz. Det var först från det året och framåt som relationerna mellan dessa två märken började officiellt skärpas.
En väg som kulminerade i att Daimler AG (ägare av Mercedes-Benz) förvärvade hela AMGs kapital 2005. Sedan dess har de aldrig blivit separerade...
Utanför äktenskapet föddes några intressanta modeller, som hammaren och den röda grisen - och andra, som AMG definitivt inte kommer att vilja komma ihåg. Men inom äktenskapet var en av de första Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), som lanserades på marknaden 1997.
Varför komma ihåg det?
Titta på honom. Mercedes-Benz E 50 AMG är det perfekta exemplet på övergången från 1980-talets traditionella och klassiska Mercedes-Benz till 2000-talets mer moderna, tekniska och dynamiska Mercedes-Benz. För första gången i E-klassen började fyrkantiga former överges till förmån för mer rundade former. Behåller ändå allt Mercedes-Benz DNA.
Bortsett från estetik finns det saker som inte förändras. Redan då var modellerna födda under AMG-manteln något speciellt – än idag är principen "en man, en motor" fortfarande i kraft på Mercedes-AMG, vilket är som att säga: det finns en person som är ansvarig för varje motor. Kolla på denna videon:
När det gäller prestanda var den första Mercedes-Benz med AMG-signaturen, snarare än att leta efter överväldigande prestanda på banan, fokuserade på att erbjuda en bekväm körupplevelse på vägen, samtidigt som föraren skulle känna sig "kraftig".
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Denna kraftkänsla kom direkt från motorn. 5.0 Atmospheric V8, kapabel att utveckla 347 hk effekt och 480 Nm maximalt vridmoment vid 3750 rpm . Mer än tillräckligt många för att nå maxhastigheten på 250 km/h (elektroniskt begränsad). Senare, 1999, dök utvecklingen av denna modell upp, E 55 AMG.
På det tekniska bladet verkar vinsterna blyga – effekten steg med 8 hk och maximalt vridmoment 50 Nm – men på vägen var samtalet annorlunda. Utöver dessa mekaniska förändringar har AMG även gjort förbättringar av fjädringsgeometrin för att säkerställa ett mer korrekt dynamiskt beteende. Mer än 12 000 enheter av denna modell såldes, ett mycket uttrycksfullt värde.
Inuti hittar vi, för mig, en av de mest eleganta interiörerna i bilindustrin. En perfekt arrangerad konsol, med raka linjer, med hjälp av oklanderlig montering och material av bästa kvalitet. Bara kombinationen av färger var inte särskilt nöjd...
Utan tvekan ett lyckligt äktenskap som har burit utmärkt frukt. Och det bästa är att historien fortsätter till denna dag. Familjen fortsätter att växa och vi har redan testat ett av de senaste «barnen» i detta förhållande.
* Innan denna E 50 AMG marknadsförde Mercedes-Benz en E 36 AMG-version, men den hade en mycket begränsad produktion. Så begränsad att vi bestämde oss för att inte överväga det.
Finns det några modeller du vill komma ihåg? Lämna oss ditt förslag i kommentarsfältet.
Fler artiklar från utrymmet "Kommer du ihåg det här?":
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
Om "Kommer du ihåg den här?". Det är den nya serien av Razão Automóvel dedikerad till modeller och versioner som på något sätt stack ut. Vi minns gärna maskinerna som en gång fick oss att drömma. Följ med oss på denna resa genom tiden, varje vecka här på Razão Automóvel.