Tillgängliga sedan 2016 respektive 2017, har Alfa Romeo Giulia och Stelvio nu riktats mot typiska "medelåldersuppgraderingar".
I motsats till vad som är vanligt, översattes inte dessa uppdateringar till estetiska förändringar – dessa bör ske 2021 – med Giulia och Stelvio som bibehåller de linjer vi har känt dem sedan lanseringen.
Därför skedde förnyelsen av de två transalpina modellerna i tre riktningar (som märket berättar): teknik, uppkoppling och autonom körning.
Vad har förändrats i tekniska termer?
I tekniska termer är den stora nyheten för Giulia och Stelvio antagandet av ett nytt infotainmentsystem. Även om skärmen fortsätter att mäta 8,8”, såg den inte bara att dess grafik uppdaterades, den blev taktil och anpassningsbar.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
En annan teknisk innovation är utseendet på en ny 7” TFT-skärm i mitten av instrumentpanelen.
Vad har förändrats när det gäller anslutning?
När det gäller anslutningar är både Giulia och Stelvio nu utrustade med Alfa Connected Services, ett verktyg som inte bara garanterar anslutning ombord på modellerna av det italienska märket, utan också erbjuder en rad tjänster som syftar till att öka säkerheten och komforten.
Bland de tillgängliga paketen sticker följande ut:
- Min assistent: erbjuder ett SOS-samtal vid en olycka eller haveri;
- My Remote: tillåter fjärrkontroll av olika fordonsfunktioner (som att öppna och stänga dörrarna);
- My Car: ger möjlighet att hålla flera fordonsparametrar under kontroll;
- My Navigation: har applikationer för fjärrsökning av intressanta platser, livetrafik och väder, samt radarvarningar. Paketet innehåller även tjänsten "Send & Go", som gör att föraren kan skicka sin destination via sin smartphone;
- Mitt Wi-Fi: gör att internetanslutningen kan delas med andra enheter ombord;
- My Theft Assistance: varnar ägaren om någon försöker stjäla Giulia eller Stelvio;
- My Fleet Manager: detta paket är, som namnet antyder, avsett för flotthantering.
Vad har förändrats när det gäller autonom körning?
Nej, Giulia och Stelvio, ett av de mest lämpliga förslagen för körentusiaster i sina respektive segment, började inte köra ensamma efter denna renovering. Det som hände är att de två Alfa Romeo-modellerna var utrustade med en förstärkning av ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) som gör att de kan erbjuda nivå 2 autonom körning.
Därför kommer 2020 års versioner av Giulia och Stelvio att innehålla system som filunderhållsassistent, aktiv dödvinkelövervakning, adaptiv farthållare, trafikskyltsigenkänning, intelligent hastighetskontroll, trafikstockningsassistans och på motorvägen och även assistans till förarens uppmärksamhet.
Interiör renoverad, men lite
Inuti kommer innovationerna ner på en omdesignad mittkonsol, en ny ratt och nya beläggningar som syftar till att öka känslan av kvalitet ombord i båda modellerna — de utmärkta växlingspaddlarna i aluminium finns fortfarande kvar, tack och lov.
Planerad att anlända till återförsäljare i början av nästa år är det fortfarande okänt hur mycket de renoverade Giulia och Stelvio kommer att kosta.