Den första Saab 9-3 , som släpptes 1998 och ersattes 2003, var faktiskt en betydande uppgradering från föregående 900 (den första av General Motors-eran), men vi kunde knappt skilja dem åt.
De viktigaste ändringarna (mer än 1000, enligt vissa källor) är koncentrerade under karossen, det vill säga mekanik, chassi och även elektronik.
Exemplaret av denna video har inget år tillkännagivit, men dess turboladdade 2,0 l fyrcylindriga har blivit något "tweaked". Ursprungligen debiterade den 205 hk, nådde 235 km/h och kunde utföra de klassiska 0-100 km/h på 7,3 s — värden av respekt för tiden.
Denna mycket gula Saab 9-3 annonseras, efter några dammningar, ha 230 hk — ett värde identiskt med den kraftfullare 2.3 Turbo Viggen — och trots att den såg mer än 177 000 kilometer på vägmätaren, missade inte AutoTopNL-kanalen möjlighet att sätta det på prov.
Förutom en start, där han noterade mycket friska 7,28s i 0-100 km/h, blev han också "dragen" på autobahn, och trots att det tog ett tag såg vi honom nå 226 km/h i hastighet — inte dålig…
Detta är dock värden som trots det inte kan matcha de för Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen som ursprungligen tillkännagav 6,8s rekord vid 0-100 km/h och nådde en topphastighet på 250 km/h.
Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" klockan 8:30. Håll dig uppdaterad med roliga fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden medan du smuttar på ditt kaffe eller får modet att börja dagen. Allt på mindre än 200 ord.