Redan testad av Razão Automóvel för några månader sedan, kommer Mercedes-Benz C-Klass laddhybrid nu på hemmamarknaden och har som sitt huvudsakliga "visitkort" sin autonomi i 100 % elektriskt läge.
Enligt Mercedes-Benz tillåter batteriet med en kapacitet på 25,4 kWh (större än den för den första Nissan Leaf, till exempel), en maximal autonomi i 100 % elektriskt läge på 110 km.
När det gäller de andra numren på Mercedes-Benz C-Klass 300 och Limousine och C-Klass 300 och Station, "inrymmer" det senaste laddhybridförslaget från märket Stuttgart en 2,0 l med 204 hk med en elmotor (synkron permanentmagnet) på 129 hk och 440 Nm, med maximal sammanlagd effekt på 313 hk och 550 Nm.
![Mercedes-Benz C 300 och](/userfiles/310/426_1.webp)
Hur mycket kostar det?
Kan återskapa upp till 100 kW under bromsning och körning i 100 % elektriskt läge upp till 140 km/h, Mercedes-Benz C-Klass laddhybrid "berättar" batteriet i bagageutrymmet. Av denna anledning tappar den kapacitet jämfört med C-klass endast med en förbränningsmotor: i skåpbilen är den 360 l medan den i förbränningsversionen når 490 l.Gemensamt för alla C-Klass plug-in hybrider är antagandet av den pneumatiska (självnivellerande) bakre fjädringen. När det gäller priset finns Mercedes-Benz C-Klass 300 och Limousine från 57 250 euro medan C 300 och Station börjar på 58 800 euro.
Enligt Mercedes-Benz ska ankomsten till Portugal av de första laddhybrid C-Klass-enheterna ske i början av nästa år.