Redan testad av Razão Automóvel för några månader sedan, kommer Mercedes-Benz C-Klass laddhybrid nu på hemmamarknaden och har som sitt huvudsakliga "visitkort" sin autonomi i 100 % elektriskt läge.
Enligt Mercedes-Benz tillåter batteriet med en kapacitet på 25,4 kWh (större än den för den första Nissan Leaf, till exempel), en maximal autonomi i 100 % elektriskt läge på 110 km.
När det gäller de andra numren på Mercedes-Benz C-Klass 300 och Limousine och C-Klass 300 och Station, "inrymmer" det senaste laddhybridförslaget från märket Stuttgart en 2,0 l med 204 hk med en elmotor (synkron permanentmagnet) på 129 hk och 440 Nm, med maximal sammanlagd effekt på 313 hk och 550 Nm.
Hur mycket kostar det?
Kan återskapa upp till 100 kW under bromsning och körning i 100 % elektriskt läge upp till 140 km/h, Mercedes-Benz C-Klass laddhybrid "berättar" batteriet i bagageutrymmet. Av denna anledning tappar den kapacitet jämfört med C-klass endast med en förbränningsmotor: i skåpbilen är den 360 l medan den i förbränningsversionen når 490 l.Gemensamt för alla C-Klass plug-in hybrider är antagandet av den pneumatiska (självnivellerande) bakre fjädringen. När det gäller priset finns Mercedes-Benz C-Klass 300 och Limousine från 57 250 euro medan C 300 och Station börjar på 58 800 euro.
Enligt Mercedes-Benz ska ankomsten till Portugal av de första laddhybrid C-Klass-enheterna ske i början av nästa år.