2021 kan mycket väl bli året för plug-in hybrider (PHEV) i företag.
Början av 2021 avslöjar denna benägenhet i vagnparksförvaltarnas val och det finns två faktorer att tänka på:
- Det största utbudet av PHEV-bilar
- dieselns fall
I januari, på de fem största europeiska marknaderna, var det till och med ett rekord: en andel på 11,7 % av laddhybrider inom flottsektorn.
Förekomsten av laddhybrider i företag är nästan tre gånger större än den som registreras på privatkundsmarknaden, och även om det inte finns något sätt att definiera att detta är huvudorsaken, bidrar skatteförmånerna i hög grad när man väljer denna typ av motorlösning .
Frankrike, Storbritannien, Italien och Spanien rekordökar alla andelar av denna typ av fordon, men Tyskland är det land som har den största ökningen. I januari registrerade den största europeiska bilmarknaden till och med en tillväxt på 17 % av PHEV-lösningar för flottningssektorn.
Märken som Mercedes-Benz, BMW, Audi och Volkswagen står för nästan 70 % av tjänstebilarna i Tyskland, tätt följt av märken som Škoda och Volvo.
Å andra sidan har andelen dieselbilar i företagen, på de fem största europeiska marknaderna, sjunkit de senaste fem åren.
Italien är till och med det land som har en "stabil" andel av dieselbilar i företag: 59,9 % (högst jämfört med andra marknader).
Men sedan 2015 har andelen dieselfordon i företagen minskat med 30 procentenheter (från 72,5 % till 42,0 %). Den största nedgången var på marknader som den spanska eller den brittiska, där Diesels närvaro halverades.
Och även om dess närvaro i mindre segment är allt mer sällsynt, finns det också en tendens att dieselmotorer faller i mellan- och högre segmenten.
I år kommer vi definitivt att se en betydande ökning av elektrifierade lösningar (100 % el- och laddhybrider). Tillkomsten av dessa lösningar kan till och med bidra till övergången från bilar med förbränningsmotorer till 100 % elektriska eller hybrida lätta fordon.
Konsultera Fleet Magazine för fler artiklar om fordonsmarknaden.