Efter att ha sett många av sina "äldre bröder" elektrifiera sig, gjorde klass A det också och resultatet blev Mercedes-Benz A 250 och som är med i en annan video på vår YouTube-kanal.
Rent estetiskt är den första A-Klass laddhybriden praktiskt taget identisk med A-Klassen exklusivt utrustad med en förbränningsmotor, likheterna sträcker sig till interiören, där skillnaderna kokar ner till lite mer än en uppsättning specifika menyer i infotainmenten. system om hur plug-in hybridsystemet fungerar.
När det gäller mekanik, kombinerar Mercedes-Benz A 250 e den 1,33 l fyrcylindriga motorn med en elmotor på 75 kW eller 102 hk (som också fungerar som startmotor för förbränningsmotorn) och erbjuder en kombinerad effekt på 218 hk (160 kW). ) och ett kombinerat maximalt vridmoment på 450 Nm.
Elmotorn drivs av ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 15,6 kWh. När det gäller laddning, i en 7,4 kW Wallbox med växelström (AC) tar batteriet 1h45min att gå från 10% till 100%. Med likström (DC) kan batteriet laddas från 10 % till 80 % på bara 25 minuter. Den autonomi som tillkännages i 100 % elektriskt läge är bland de 60 och 68 km.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Efter att ha gjort presentationerna är det en mycket enkel fråga som uppstår: kommer Mercedes-Benz A 250 e att kompensera för varianterna exklusivt utrustade med en förbränningsmotor? Så att du kan upptäcka "lämna ordet" till Guilherme Costa: