Lanserades på marknaden 2015, den Renault Kadjar får en uppdatering, både visuellt, mekaniskt och tekniskt.
De exteriöra förändringarna inkluderar en ny större grill, med krominsatser, optik som integrerar den lysande signaturen tillsammans med blinkersen, omdesignade stötfångare (även på baksidan) med nya dimljus som även kan LED i de högre utrustningsnivåerna, och reviderade bakre optik, med LED-blinkers, integrerad i stötfångaren, samt smalare och elegantare.
Finns i tre nya färger – guldgrönt, järnblått och höglandsgrå – nya Kadjar har även hjul som sträcker sig i storlek från 17' till 19".
mer försiktig hytt
I kabinen löftet om större modernitet och kvalitet i materialen, inklusive sätena, som också gjordes om.
Sedan gjordes, förutom nya interiörfärger, även luftkonditioneringsreglagen om, samtidigt som det inom teknikområdet nu är möjligt att hitta en ny 7” pekskärm, en del av R-Link-systemet som redan är kompatibelt med Apple CarPlay och Android Auto plus nya bakre USB-portar.
Nya områden för reglagen av fönstren och elektriska speglar, från och med nu korrekt upplysta, för att underlätta nattanvändning.
Den nya Black Edition
Även för första gången har Renault Kadjar nu en sportigare version, kallad Black Edition, som är lätt att känna igen på 19-tumshjulen, backspegelkåpan i svart och på klädseln i Alcantara, i kupén.527 l ligger kvar i bagageutrymmet, även innan 2/3-1/3 av baksätesryggarna fälls ned, genom att aktivera "Easy Break"-handtagen på sidorna av utrymmet. För transport av större föremål, möjligheten att även fälla ner den främre passagerarsätets rygg och därmed ha en yta på 2,5 m lång.
Effektivare motorer med bättre prestanda
När det gäller motorer finns nu Renault Kadjar med den senaste generationens motorer från diamantmärket, som är mer energibesparande och mindre förorenande, inklusive den nya fyrcylindriga 1,3 TCe bensin utvecklad i samarbete med Daimler, i 140 och 160 hk varianterna. Och att den förutom att vara utrustad med partikelfilter kan kombineras med både en sexväxlad manuell låda och en EDC-automatlåda.
Diesel hade också två nya dCi-block på 115 och 150 hk, det första en uppdatering av 1,5 dCi, med 5 hk mer än sin föregångare, och det andra, en absolut nyhet, som ersatte den tidigare 1,6. Det är en ny enhet med 1,7 l, med 150 hk, 20 hk mer än föregångaren. Båda är utrustade som standard i en sexväxlad manuell växellåda, men med 115 dCi som längre fram tar emot EDC-växellådan.
4×4 elektroniskt dragkraft… eller antisladdsystem i 4×2 versioner
Den förnyade Renault Kadjar finns även med 4×4 dragkraft, och tillåter val av ett av tre driftlägen — 2WD, Auto och Lock — via en enkel knapp på mittkonsolen, och har även stöd av en höjd till marken 200 mm och anfalls- och utrymningsvinklar på 17º respektive 25º för att klara den svåraste terrängen.
I fallet med 4×2-versionerna har du möjlighet att ha Extended Grip, när det gäller ett antisladdsystem, som i kombination med "Mud and Snow"-däck (Mud and Snow) optimerar rörligheten i hala avsnitt . De tre lägena kan väljas med vridknappen placerad i mittkonsolen, bakom växelspaken.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.