Det finns inget kamouflage som kan dölja framtiden Porsche 911 GT3 RS (992) . Inte när det baktill finns en bakvinge av episka proportioner som kunde ha varit en tävling 911.
När vi visade de första spionbilderna av den idrottsliga framtiden för några månader sedan, stack naturligtvis mega-vingen ut, med resten av karossen som effektivt kamouflerades på nyckelområden.
Men nu kan 911 GT3 RS, fångad i närheten av Nürburgring-banan, se mer detaljer eftersom den har tappat en del av det kamouflaget.
Det är framtill vi kan se mer i detalj hur luftgallren kommer att bli på främre huven samt på de främre stänkskydden.
Det är också omöjligt att inte lägga märke till de massiva kolkeramiska bromsskivorna fram, som fyller praktiskt taget hela utrymmet bakom de främre 20-tumshjulen.
På baksidan fortsätter den "svanhalsade" megavingen att fokusera all uppmärksamhet. Vingstöden är fortfarande täckta med en del kamouflage, men man kan också se att luftintaget framför bakhjulet fortfarande är täckt.
Under vingen, i "motorrummet", hittar vi den förväntade sexcylindriga atmosfäriska boxern, precis som 911 GT3, som borde producera mer kraft än sina 510 hk. Ryktena är för närvarande generösa om den slutliga kraften hos 911 GT3 RS, med värden mellan 540hk och 580hk.
Med hänsyn till de krävande emissionsstandarder som ska uppfyllas och det faktum att det är en atmosfärisk motor, bör effektökningen vara, misstänker vi, mer blygsam, som i 991-generationen, där GT3 och GT3 RS skildes åt med 20 hk .
Om vi inte är säkra på flat-sexans slutliga kraft, är vi säkra på att överföringen av dess kraft till bakhjulen kommer att ske exklusivt av PDK, Porsches dubbelkopplingsväxellåda.
När kommer?
Också tvivel kvarstår kring avtäckningen av den nya modellen. Kommer vi att se honom redan nästa september under bilsalongen i München eller kommer Porsche att vänta till 2022 med att presentera nya 911 GT3 RS?