Om kontroverser har följt den nya GR Supra (A90), verkar dess föregångare ha... säkrad framtid. Vid avtäckningen av nya Toyota Supra i Japan tillkännagavs GR Heritage Parts Project av Toyota Gazoo Racings chef Shigeki Tomoyama.
Väsentligen, Detta program kommer att syfta till att återgå till att tillverka delar till Toyota Supra A70 och Toyota Supra A80 , vilket säkerligen kommer att underlätta uppgiften att hålla dem på vägen som de borde. Dessa två modeller är bara början, med fler modeller som kommer att omfattas av detta program i framtiden.
Chefen för Toyota Gazoo Racing har dock inte specificerat vilka komponenter eller delar till Supra A70 och Supra A80 som kommer att återgå till produktion, med den informationen att göras tillgänglig i ett senare skede.
Shigeki Tomoyama har till och med ett personligt intresse för detta program, eftersom han äger en Toyota Supra A80 från 1997, utrustad med ett TRD (Toyota Racing Development) aeropaket och lite mer juice än standardmodellen — 600 hk effekt.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Toyota är inte först
Toyota ansluter sig till Nissan, Mazda och Honda, som också kör liknande program för leverans av delar till historiska modeller. Nissan tillkännagav nyligen utvidgningen av reservdelsförsörjningsprogram som den redan hade för Skyline GT-R R32, som nu även omfattar R33- och R34-generationerna.
Mazda har i sin katalog inte bara delar till den första MX-5:an, utan även ett komplett reparationsprogram för sin roadster. Slutligen är Honda redan en veteran i den här typen av program, fokuserad på NSX, med den lilla roadstern Beats (kei-bil) som nyligen har lagts till.