Den nya Toyota GR Supra, som ofta kritiserades för sin germanska "härkomst", sattes på prov i en dragrace inte bara mellan sina två versioner (3,0 liters sexcylindriga och 2,0 liters fyrcylindriga) utan mot den mytomspunna Toyota Supra (A80).
Idén att ställa de tre bilarna ansikte mot ansikte kom från Carwow och ärligt talat var det något vi hade väntat på länge.
Sexcylindriga GR Supra har 340 hk och 500 Nm som skickas till bakhjulen av en automatisk åttaväxlad låda och har liksom den fyrcylindriga varianten Launch Control.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
På tal om 2,0 l-motorn erbjuder den 258 hk och 400 Nm, bakhjulsdrift och även en åttastegad automatlåda. Slutligen presenterade Toyota Supra (A80) sig för det mytiska 6-cylindrig 2JZ-GTE , 3,0 l dubbelturbo med 320 hk och automatisk fyrväxlad växellåda som skickar kraft till bakhjulen.
Överväldigade upplevelsen ungdomen eller visade sig den nya GR Supra vara värdig att bära det berömda namnet? För att du ska upptäcka lämnar vi videon:
Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" klockan 8:30. Medan du dricker ditt kaffe eller samlar mod till att börja dagen, håll dig uppdaterad med intressanta fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden. Allt på mindre än 200 ord.