2019 års bilsalong i Genève var scenen som Mitsubishi valde för att avslöja sin senaste prototyp, Engelberg Tourer PHEV , annonseras som en glimt av vad som kommer att bli nästa generations SUV/Crossover av det japanska märket.
Estetiskt är Engelberg Tourer PHEV lätt att identifiera som en Mitsubishi, till stor del på grund av "felet" i den främre delen, som kommer med en omtolkning av "Dynamic Shied", som vi har sett i de senaste modellerna av det japanska märket .
Med sju säten och dimensioner nära den nuvarande Outlander PHEV skulle det inte vara förvånande att Engelberg Tourer PHEV (uppkallad efter en berömd skidort i Schweiz) redan var en förhandstitt på efterföljarna till den nuvarande plug-in hybrid SUV från Mitsubishi .
Mest utvecklade plug-in hybridsystem
Tillsammans med Engelberg Tourer Concept hittar vi ett laddhybridsystem med större batterikapacitet (kapacitet som inte har avslöjats) och en 2,4 liters bensinmotor speciellt utvecklad för att associeras med PHEV-systemet och som fungerar som en generator av hög effekt .
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Även om Mitsubishi inte har avslöjat kraften i sin prototyp, det japanska märket meddelade att i 100 % elektriskt läge kan Engelberg Tourer Concept klara 70 km (jämfört med 45 km elektrisk autonomi för Outlander PHEV), med den totala autonomin som når 700 km.
Denna prototyp har också Dendo Drive House-systemet (DDH). Den integrerar en PHEV-modell, en dubbelriktad laddare, solpaneler och ett batteri utvecklat för hushållsbruk och tillåter inte bara laddning av fordonets batterier, utan gör det också möjligt för det att återföra energi till själva hemmet.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Enligt Mitsubishi bör försäljningen av detta system starta i år, först i Japan och senare i Europa.
Mitsubishi ASX gick också till Genève
Det andra nya tillskottet till Mitsubishi i Genève går under namnet... ASX. Tja, den japanska SUV:n, som lanserades 2010, var föremål för ännu en estetisk granskning (den mest djupgående sedan lanseringen) och gjorde sig känd för allmänheten på den schweiziska mässan.
När det gäller estetik är höjdpunkterna den nya grillen, omdesignade stötfångare och antagandet av LED-ljus fram och bak samt ankomsten av nya färger. Inuti är höjdpunkten den nya 8” pekskärmen (ersätter 7”) och det uppdaterade operativsystemet.
I mekaniska termer kommer ASX att vara tillgänglig med en 2,0 l bensinmotor (vars kraft inte har avslöjats) förknippad med en femväxlad manuell växellåda eller CVT (tillval) och med fyrhjuls- eller framhjulsdrivna versioner, utan att ha ingen hänvisning till 1,6 l dieselmotorn (kom ihåg att Mitsubishi beslutade att överge dieselmotorer i Europa).