Porsche förbereder sig för att presentera en ännu kryddigare version av Cayenne, fokuserad på prestanda och dynamik, tillgångar som redan har gett den ett rekord på den mytomspunna Nürburgring.
Ackrediterar all sin dynamiska potential, denna "super-Cayenne" behövs bara 7 min 38.925s att slutföra ett helt varv på den 20,832 km långa Nordschleife, nästan fyra sekunder från tiden som uppnåddes av Audi RS Q8, den tidigare rekordhållaren.
Tiden på den officiella topplistan för Nürburgring GmbH certifierades av en notarie och representerar nu ett nytt rekord i kategorin "SUV, terrängfordon, skåpbil, pick-up".
Med testföraren Lars Kern vid ratten har den Cayenne som brukade slå detta rekord inte förändrats nämnvärt från den modell som Porsche kommer att göra tillgänglig för sina kunder. Undantaget var säkerhetscellen och tävlingsbänken, för pilotens säkerhet.
De första metrarna på Nürburgring Nordschleife vid ratten i denna Cayenne är vi frestade att bekräfta att vi sitter inne i en rymlig SUV. Styrningen med hög precision och den stoiskt stabila bakaxeln gav mig ett enormt förtroende i Hatzenbach-delen.
Lars Kern, testpilot
Lite eller ingenting är känt om denna version som Porsche "lagar mat", bara att denna variant av den tyska SUV:n endast kommer att finnas tillgänglig i "coupé"-formatet och att det ansågs "ännu mer envist för att erbjuda den ultimata upplevelsen av dynamisk hantering". ”.
Upptäck din nästa bil
640 hk på väg!
Baserat på den nuvarande Cayenne Turbo Coupé kommer detta förslag att använda en kraftfullare version av 4.0 twin-turbo V8, som redan används i Cayenne Turbo, med, som det verkar, 640 hk kraft.
Denna Cayenne har toppprestanda. Under utvecklingen fokuserade vi på exceptionell vägprestanda. Vår rekordstora Cayenne är baserad på Cayenne Turbo Coupé, om än mer designad för maximal lateral och longitudinell acceleration.
Stefan Weckbach, Vice President Product Line Cayenne
Denna sportigare variant av Porsche Cayenne har flera förbättringar inom området för chassikontrollsystem, där märket Stuttgart bekräftar att Porsche Dynamic Chassis Control kommer att vara mer fokuserad på dynamik.
Utöver detta kommer vi även ha ett specifikt utseende och ett nytt avgassystem i titan, med utgångarna i ett centralt läge.
Godkänd av Walter Röhrl
Förutom Lars Kern var det ytterligare en förare som redan har satt denna nya Cayenne på prov: ingen mindre än Walter Röhrl, Porsche-ambassadör och tvåfaldig världsmästare i rally.
Bilen förblir otroligt stabil även i snabba kurvor och dess hantering är extremt exakt. Mer än någonsin har vi känslan av att sitta bakom ratten i en kompakt sportbil snarare än en stor SUV.
Walter Röhrl
När kommer?
För närvarande har Porsche inte lagt fram något datum för lanseringen av denna version av Porsche Cayenne.
