Den italienska regeringen för samtal med EU för att hålla förbränningsmotorer "vid liv" bland italienska superbilsbyggare efter 2035, året då det inte längre är tänkt att det ska vara möjligt att sälja nya bilar i Europa med denna typ av motor.
I en intervju med Bloomberg TV sa Roberto Cingolani, Italiens minister för den gröna omställningen, att "på den enorma bilmarknaden finns en nisch, och samtal pågår med EU om hur de nya reglerna skulle gälla för lyxtillverkare som de sälja i mycket mindre antal än volymbyggare”.
Ferrari och Lamborghini är huvudmålen i denna vädjan från den italienska regeringen till Europeiska unionen och drar fördel av nischbyggarnas "status", eftersom de säljer mindre än 10 000 fordon per år på den "gamla kontinenten". Men inte ens det hindrade bilindustrin från att reagera och Porsche var det första märket som visade sig mot det.
Genom sin generaldirektör, Oliver Blume, visade varumärket Stuttgart sitt missnöje med detta förslag från den italienska regeringen.
Enligt Blume kommer elfordon att fortsätta att förbättras, så "elfordon kommer att vara oslagbara under det kommande decenniet", sa han i uttalanden till Bloomberg. "Alla måste bidra", tillade han.
Trots samtal mellan den transalpina regeringen och EU om att "rädda" förbränningsmotorerna i italienska superbilar, är sanningen att både Ferrari och Lamborghini redan ser på framtiden och har till och med bekräftat planerna på att tillverka modeller 100% elektriska.
Ferrari har meddelat att man kommer att introducera sin första helelektriska modell redan 2025, medan Lamborghini lovar att ha en 100% elektrisk på marknaden — i form av en fyrsitsig (2+2) GT — mellan 2025 och 2030 .