Citroën 2CV som du kan se på bilderna föddes från Stephane Wimez sinne. Denne fransman ville ställa upp på Dakar med ett syfte: att marknadsföra sitt eget företag, som säljer delar och tillbehör till 2CV- och Mehari-modellerna. Det verkar som om det fungerade... här pratar vi om henne.
För att kunna ställa upp i Dakar inspirerades Wimez av en originalversion av det franska märket: Citroën 2CV Sahara (på bilderna).
En modell som skiljde sig från den "normala" 2CV genom att använda två motorer (en fram och en bak) för att kunna erbjuda fyrhjulsdrift. Totalt producerades endast 694 enheter av denna modell - vilket idag kan överstiga 70 000 euro på den klassiska marknaden. Det var baserat på detta som «Bi-Bip 2 Dakar» föddes, en tvåmotorig 2CV Sahara med 90 hk kraft och kapabel att delta i det främsta terrängloppet.
Den första och sista Dakar som «Bi-Bip 2 Dakar» deltog i, hade sin avgång i Lissabon, så det är mycket möjligt att några av er har bilder av denna modell på din mobiltelefon — som vid den tiden tog bilder med upplösningen av en potatis, ärligt talat.
