Lanserades 2015, den andra (och nuvarande) generationen av Audi Q7 var målet för en djup restyling förra året, efter att nu ha nått den nationella marknaden.
Rent estetiskt är skillnaderna jämfört med sin föregångare anmärkningsvärda, där Q7 får en ny grill och nya strålkastare och bakljus. Invändigt var renoveringen klar, där Audi erbjöd sin SUV en helt ny instrumentbräda.
Förutom de estetiska inslagen kommer den stora nyheten för Audi Q7 motormässigt. Dessa inkluderar diesel och mild-hybrid bensin alternativ och en aldrig tidigare skådad plug-in hybrid version.
Gemensamt för dem alla är användningen av tiptronic åttastegad automatlåda och fyrhjulsdriften quattro.
Diesel eller bensin, men alltid mild-hybrid
När det gäller förslag utrustade med det milda hybridsystemet 48V har Audi Q7 två dieselalternativ och ett bensinalternativ.
Bensinversionen, betecknad Q7 55 TFSI, har en 3,0 l, V6 som ger 340 hk, 500 Nm i vridmoment, siffror som gör att Audi SUV:n kan nå 0 till 100 km/h på 5,9s och nå 250 km/h som max. hastighet (elektroniskt begränsad).
Bland dieslarna baseras utbudet på en 3,0 l V6 med två effektnivåer. I Q7 45 TDI-varianten ger den 231 hk, 500 Nm och gör det möjligt att nå 100 km/h på 7,1 s och 229 km/h. I versionen Q7 50 TDI stiger effekten till 286 hk, vridmomentet sjunker till 600 Nm, tiden från 0 till 100 km/h sjunker till 6,3 s och toppfarten stiger till 241 km/h.
| Version | kraft | konsumtion | Utsläpp | Pris |
| 55 TFSI quattro tiptronic | 340 hk | 8,7 till 9,1 l/100 km | 199 till 208 g/km | 93 500 € |
| 55 TFSI quattro tiptronic S-linje | 340 hk | 8,7 till 9,1 l/100 km | 199 till 208 g/km | €97 354 |
| 45 TDI quattro tiptronic | 231 hk | 6,8 till 7,1 l/100 km | 179 till 186 g/km | 89 500 € |
| 45 TDI quattro tiptronic S-linje | 231 hk | 6,8 till 7,1 l/100 km | 179 till 186 g/km | 94 028 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 hk | 6,6 till 6,9 l/100 km | 174 till 181 g/km | €101 000 |
| 50 TDI quattro tiptronic S-linje | 286 hk | 6,6 till 6,9 l/100 km | 174 till 181 g/km | 105 170 € |
Plug-in hybrid, den stora nyheten
En av de viktigaste innovationerna som denna förnyelse av Audi Q7 förde med sig till den tyska SUV:n var plug-in hybridvarianten.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Denna "inrymmer" 3.0 TFSI V6 med 340 hk och 450 Nm med en elmotor med 94 kW (128 hk) effekt och 350 Nm vridmoment som drivs av ett batteri med 17,3 kWh kapacitet och som gör att den kan resa. 40 km i 100 % elläge (WLTP-cykel).
Även om de är diskreta, är skillnaderna ökända. Framtill är de nya strålkastarna och den större, mjukare grillen höjdpunkterna.
I varianten Q7 55 TFSI och quattro, den enda som kommer att finnas i Portugal, är den kombinerade effekten 381 hk och 600 Nm. I den kraftfullare versionen, Q7 60 TFSIe quattro, stiger effekt- och vridmomentvärdena, till 456 hk respektive 700 Nm.
| Version | kraft | konsumtion | Utsläpp | Pris |
| 55 TFSIe quattro tiptronic | 381 hk | 1,9 till 2,1 l/100 km | 64 till 69 g/km | €79 600 |
| 55 TFSIe quattro tiptronic S-linje | 381 hk | 1,9 till 2,1 l/100 km | 64 till 69 g/km | €83 590 |
Audi SQ7. toppen av sortimentet
Överst i sortimentet av den förnyade Audi Q7 hittar vi den sportigaste versionen: SQ7. Liksom S6, S7 Sportback, SQ5 och SQ8 använder den sportigaste av Q7 också en... Dieselmotor (som var fallet före renoveringen).
Motorn som väljs är V8 4.0 TDI med 435 hk och 900 Nm i vridmoment, siffror som gör att Audi SQ7 når en maxhastighet på 250 km/h (elektroniskt begränsad) och klarar 0 till 100 km/h på 4,8 s.
Tillgänglig från 138 500 euro , Audi SQ7 meddelar en förbrukning på 9,1 l/100 km och ett CO2-utsläpp på 239 g/km.