Efter tre generationer av X3 och två av X4 beslutade BMW att det var dags att lägga till båda stadsjeepar i M-modellfamiljen. BMW X3 M det är BMW X4 M , till vilken tävlingsversionerna läggs till.
Enligt Lars Beulke, produktdirektör på BMW M, var syftet med att skapa BMW X3 M och X4 M "att erbjuda körupplevelsen av en M3 och en M4 men med den extra garantin för fyrhjulsdrift och en något högre körning placera".
Skapad för att konkurrera med modeller som Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio eller Mercedes-AMG GLC 63, de nya X3 M och X4 M använder en ny motor som "bara" är den kraftfullaste inline sexcylindriga som någonsin monterats på en BMW M-modell.
Numren på BMW X3 M och X4 M
Med 3,0 l, sex radcylindrar och två turbo, kommer motorn med två effektnivåer — Competition-versionerna kommer med fler hästkrafter.
På BMW X3 M och X4 M debiteras detta 480 hk och ger 600 Nm . I BMW X3 M Competition och X4 M Competition går kraften upp till 510 hk , med vridmomentet kvar på 600 Nm och motsvarar antalet hästkrafter för ärkerivalerna GLC 63S och Stelvio Quadrifoglio.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Tack vare dessa värden möter både X3 M och X4 M, enligt BMW, 0 till 100 km/h på 4,2 s, och i fallet med Competition-versionerna sjunker denna tid till 4,1 s.
När det gäller maxhastigheten är denna begränsad i de fyra modellerna till 250 km/h, men med antagandet av M Driver's Package stiger maxhastigheten till 280 km/h (285 km/h för tävlingen) versioner).
Tävlingsversionerna har 21'' hjul och 255/40 och 265/40 däck fram respektive bak.
När det gäller förbrukning och utsläpp har enligt BMW både BMW X3 M och X4 M och respektive Competition-versioner en snittförbrukning på 10,5 l/100 km och ett CO2-utsläpp på 239 g/km.
Tekniken bakom BMW X3 M och X4 M
I kombination med den nya sexcylindriga motorn kommer M Steptronic åttastegad automatisk växellåda, med kraft som överförs till marken genom M xDrive fyrhjulsdrift.
Tävlingsversioner har flera högblanka svarta toner.
Även om ett läge som skickar 100 % kraft till bakhjulen inte är tillgängligt, hävdar BMW att M xDrive-systemet skickar mer kraft till bakhjulen. BMW X3 M, X4 M och Competition-versionerna har även Active M Differential bakre differential.
Med BMW sport-SUV:ar hittar vi en adaptiv fjädring med specifika fjädrar och stötdämpare (och tre lägen: Comfort, Sport och Sport+), och M Servotronic-styrning med variabelt utväxling.
Bromssystemet ansvarar för ett system som består av 395 mm skivor fram, 370 mm bak. Slutligen justerades också stabilitetskontrollen, blev mer tillåtande och kunde till och med stängas av helt.
Både BMW X4 M Competition och X3 M Competition har ett M Sport-avgassystem.
Visuellt genomgick också förändringar
Visuellt sett har både X3 M och X4 M nu stötfångare med bredare luftintag, aerodynamiskt paket, exklusiva hjul, olika M-logotyper i hela karossen, exklusiva avgasuttag, specifika färger och fiberdetaljer av kol.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Inuti är de viktigaste höjdpunkterna sportstolarna, den specifika instrumentpanelen, ratten och M-växelväljaren.
Konkurrensversioner kommer med grillkant, speglar och bakspoiler (endast för X4 M Competition) målade i svart högglans och har 21” hjul och ett M Sport avgassystem.
Inuti tävlingsversionerna, markera detaljer som versionsspecifika logotyper eller exklusiva säten (som kan visas med applikationer i Alcantara).
För närvarande har BMW inte meddelat priserna på sina nya sport-SUV:ar eller när de förväntas komma ut på marknaden.