länge väntat på Porsche Taycan Cross Tour avslöjades äntligen, vilket förstärkte Stuttgart-tillverkarens 100% elektriska erbjudande.
Förutsedda av Mission E Cross Turismo-prototypen, har den nya Taycan Cross Turismo förblivit trogen formerna som förväntas av prototypen som presenterades på bilsalongen i Genève 2018.
Även om dess främre sektion är identisk med Taycans, får den nya elmodellen från Porsche en egen personlighet sedan dess, tack vare den fallande taklinjen (som Porsches designers kallar ”flyline”) och, naturligtvis, även p.g.a. de olika terrängskydden.
Samma inuti men rymligare
Antagandet av ett format mer fokuserat på familjeuppgifter möjliggjorde inte bara mer huvudutrymme i baksätena, utan också ökat bagageutrymme, med bagagekapaciteten som gick upp till 446 liter (beroende på utrustning) istället för 407 liter i salongen.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För övrigt är designen helt identisk med vad vi hittade på Taycan, och framhäver den böjda instrumentpanelen, infotainmentsystemets 10,9” skärm och en extra skärm (tillval) för passageraren. Med paketet "Offroad Design" får Taycan Cross Turismo även en kompass ovanpå instrumentbrädan.
Fyra versioner, ett batteri
Med fyra tillgängliga versioner sedan lanseringen är nya Porsche Taycan Cross Turismo alltid utrustad med ett batteri på 93,4 kWh och 800 V, med fyrhjulsdrift och anpassningsbar luftfjädring.
Totalt omfattar sortimentet Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo och Taycan Turbo S Cross Turismo. Här lämnar vi dina nummer:
- Taycan 4 Cross Tourism: 380 hk (280 kW); 476 hk (350 kW) överdriven effekt med Launch Control; acceleration från 0 till 100 km/h på 5,1 s; 220 km/h topphastighet; förbrukning (WLTP) mellan 22,4 och 26,4 kWh/100 km; räckvidd (WLTP) mellan 389 och 456 km.
- Taycan 4S Cross Tourism: 490 hk (360 kW); 571 hk (420 kW) överdriven effekt med Launch Control; acceleration från 0 till 100 km/h på 4,1s; 240 km/h topphastighet; förbrukning (WLTP) mellan 22,6 och 26,4 kWh/100 km, räckvidd (WLTP) mellan 388 och 452 km.
- Taycan Turbo Cross Tourism: 625 hk (460 kW); 680 hk (500 kW) överdriven effekt med Launch Control; acceleration från 0 till 100 km/h på 3,3s; 250 km/h topphastighet; förbrukning (WLTP) mellan 22,6 och 25,9 kWh/100 km, räckvidd (WLTP) mellan 395 och 452 km.
- Taycan Turbo S Cross Turismo: 625 hk (460 kW); 761 hk (560 kW) överdriven effekt med Launch Control; acceleration från 0 till 100 km/h på 2,9s; 250 km/h topphastighet; förbrukning (WLTP) mellan 24,4 och 26,4 kWh/100 km, räckvidd (WLTP) mellan 388 och 419 km.
redo för äventyr
Utöver den anpassningsbara luftfjädringen har Taycan Cross Turismo en serie system som syftar till att se till att den nya 100% elektriska Porsche-modellen klarar sig på "dåliga vägar", med till och med ett tillvalspaket som ökar höjden till marken upp till 30 mm.
Ett bra exempel på denna satsning är körläget "Gravel Mode" som gör att Taycan Cross Turismo står 30 mm högre än Taycan.
Dessutom fungerar det här läget även på Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Traction Management (PTM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), Porsche Stability Management (PSM) och den bakre slutväxellådan som ändrar förhållandet mellan lådan i för att alltid dra nytta av dragkraft.
Med ankomst till marknaden planerad till sommaren kommer Taycan Cross Turismo att se sina priser börja på 97 582 euro i Portugal.
Uppdatering kl. 16:00: Lade till inträdespriset för Portugal.