Stinger var en djärv satsning från Kias sida, vilket i hög grad bidrog till att öka medvetenheten om varumärket och dess kapacitet.
Denna sedan 2017 med mer sportig utseende – en rival för bilar som BMW 4-serie Gran Coupé – sitter på en bakhjulsdriven plattform och tillför Kia estetiska och dynamiska egenskaper som vi inte varit vana vid att se.
Och det slutade med att den blev mycket väl mottagen av kritikerna, som berömde dess hantering och beteende och, i fallet med Stinger GT, utrustad med en 3,3 V6 dubbelturbo med 370 hk, också för dess prestanda.
Men trots beröm från media – inklusive vår, när vi testade Stinger i Portugal – är sanningen att Kia Stingers kommersiella karriär har varit minst sagt diskret, vilket har väckt tvivel om dess framtid.
Dessa tvivel verkar röra sig snabbt mot säkerhet med tanke på uttalandena från Karim Habib, designchef på Kia, till den brittiska publikationen Autocar under Los Angeles Motor Show, på frågan om framtiden för Stinger.
Karim Habib, designchef på Kia"Stinger andan finns kvar och kommer att förbli. Jag tycker om att tro att EV6 har generna från Stinger GT (V6). Låt oss göra en GT och den har Stinger i sig.
Stinger var en transformativ bil och öppnade ett helt nytt perspektiv på vad Kia kan vara, sportig och ett exakt körverktyg. EV6 kommer nu att göra något liknande."
EV6, ersättaren för Kia Stinger?
Kia EV6 är det sydkoreanska märkets första helelektriska modell, baserad på Hyundai Motor Groups nya elspecifika plattform, E-GMP.
Den tar konturerna av en crossover av något stora dimensioner, som formellt sett inte har något med Kia Stinger att göra. Den lovar dock oöverträffade prestandanivåer i en Kia.
Som Karim Habib nämnde kommer de även att göra en GT-version av EV6 och det blir, med behaglig marginal, den kraftfullaste vägen Kia någonsin: 584 hk (och 740 Nm).
För att visa sin potential drog sig det sydkoreanska märket inte för att sätta EV6 GT i ett dragrace mot riktiga sportbilar (förbränning)... och en Lamborghini Urus. Trots att den inte vunnit loppet, överträffade McLaren 570S som vann den EV6 GT mot slutet av detta korta lopp.
Men kan en elektrisk crossover vara ett verkligt substitut för en mer "krypande" sedan berömd för dess hantering och dynamiska färdigheter? Antagligen inte. Men dess roll som märkets halomodell, som hjälper till att förändra uppfattningen om vad Kia handlar om, verkar vara exakt densamma som Stingers.