Båda presenterade i Paris, DS 3 Crossback E-TENSE och DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 är de första stegen i elektrifieringsoffensiven för de mest exklusiva av varumärkena i PSA-gruppen, som båda nu har nått den nationella marknaden.
DS 3 Crossback E-TENSE
DS 3 Crossback E-TENSE är den 100 % elektriska versionen av B-segmentets SUV baserad på CMP-plattformen och har 136 hk (100 kW) och 260 Nm i vridmoment, med batterier med en kapacitet på 50 kWh i form. "H ” under golvet som erbjuder en autonomi på cirka 320 km (redan enligt WLTP-cykeln).
Utrustad med tre körlägen: Eco, Normal och Sport, 3 Crossback E-TENSE har också två alternativ för energiåtervinning: "Normal" och "Broms". Den första simulerar beteendet hos en förbränningsmotor medan den andra orsakar större retardation (och även större regenerering).
I 100 kW snabbladdningsläge är det möjligt att återställa 9 km extra autonomi per minut , (en laddning på 80 % uppnås på 30 minuter).
För att ladda batteriet hemma, föreslår DS det anslutna systemet DS Smart Wallbox i både trefas- och enfasversioner. . Den första tillåter en full laddning på bara 5 timmar, den andra tar 8 timmar.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Och DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Om DS valde total elektrifiering i sin minsta SUV, hände inte samma sak i dess toppklass. Så, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 använder ett plug-in hybridsystem som kombinerar en 1,6 l PureTech 200 hk bensinmotor och två elmotorer.
Allt detta ger den franska modellen en kombinerad effekt på 300 hk, ett vridmoment på 450 Nm, fyrhjulsdrift och förmåga att resa 58 kilometer i 100 % elektriskt läge, använder energi från ett 13,2 kW/h batteri och energiregenerering.
Som förväntat, olika körlägen finns också tillgängliga: "Electric", "Sport", "Hybrid", "4WD" och "Confort".
I "Elektriskt"-läge (standardstartläget) föredras 100 % elektrisk körning; i "Sport"-läge leverans av kraft; i "Hybrid"-läge optimeras prestanda och förbrukning automatiskt; i "4WD" ligger fokus på grepp och rörlighet och i "Comfort"-läget justerar DS Active Scan Suspension-systemet fjädringen efter vägfel.
"E-SAVE"-funktionerna är också tillgängliga, vilket gör att batteriet kan laddas när som helst tack vare förbränningsmotorn, och "BRAKE", som ökar autonomin tack vare regenerering av energi under retardations- och bromsprocesserna. Batteriet laddas på 1h45 min från en DS Smart Wallbox.
Hur mycket kostar det?
DS kommer att erbjuda 3 Crossback E-TENSE i tre olika versioner: So Chic, PERFORMANCE Line och Grand Chic, och den lilla elektriska suven finns redan på vår marknad.
| Version | Pris |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | €41 000 |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE Line | €41 800 |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45 900 € |
Precis som sin "yngre bror" är DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 redan tillgänglig i Portugal, i det här fallet finns det fyra befintliga versioner: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line och Grand Chic.
| Version | Pris |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Be Chic | 53 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE Line | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | 59 800 € |