Efter en period av spekulationer om att ta bort etiketterna på gasolbilar och tillåta dem att parkera i underjordiska parkeringar kom de goda nyheterna.
Inom två veckor träder den nya förordningen i kraft, där en grön bricka på vindrutan blir obligatorisk istället för den gamla och kontroversiella blå klistermärken.
Men de goda nyheterna slutar inte där. Fordon som drivs med gasol eller naturgas kommer att kunna parkera i parker, om än med vissa övergångsregler. Från och med den 11 juli kommer alla bilar som drivs med gasol eller naturgas endast att behöva ha ett märke med grön bakgrund på vindrutan. Detta är i fallet med nyare fordon.
Fordon som redan använder gasolkraftsystem, godkända vid en tidigare teknisk besiktning, ska förutom den nya dekalen på glaset hålla etiketten på baksidan, nu grön. Green valdes för att försöka ingjuta idén om "miljövänligt" bränsle. Bortsett från det viktigaste: elimineringen av ett stigma. Eliminera den "diskriminering" som ägare utsätts för.
Minimimåtten är 40 x 40 mm. Den ska vara ej avtagbar, i form av ett klistermärke och ska alltid vara i gott skick. Klistermärket måste placeras i det nedre högra hörnet av vindrutan, och får inte placera några andra tecken eller symboler, såsom märken.
På baksidan är det fortfarande nödvändigt att ha en etikett för bilar som redan har gasol installerad innan denna lag träder i kraft, som också ändras från blå till grön, minimimåtten är 150 x 110 mm. Etiketten ska vara självhäftande och ska placeras på den högra halvan av den bakre panelen på en höjd från marken som inte överstiger 1200 mm, alltid för att inte störa belysning, fordonsidentifiering, sikt eller signalsystem.
Äldre fordon kan fortfarande inte parkera på platser under marknivå, inte heller i stängda parkeringsplatser, men om de vill börja parkera i underjordiska parkeringar (vilket kommer att vara möjligt för nya bilar) måste de visa att de uppfyller de tekniska kraven i förordningen ECE/UN nr 67 eller regel nr 110, genom en extraordinär inspektion. Denna besiktning är inte obligatorisk för dessa äldre fordon, de kan fortsätta att cirkulera utan problem.
Text: Marco Nunes