Kanske en av de mest omtalade delarna av "ID-familjen", den Volkswagen ID. surr är fortfarande under utveckling och har nu låtit sig fastna i tester med några välkända ”kläder”.
Är det för att testa den elektriska kinematiska kedjan och andra tekniska lösningar som kommer att ingå i framtida ID. Buzz och ID. Buzz Cargo, Volkswagen tillgriper "testmulor" med Volkswagen Transporter-karossen.
Om man vid första anblicken kan få de mest ouppmärksamma att tro att de är två Transporter, avslöjar ett mer kliniskt utseende en kortare och bredare kaross och mycket kortare spännvidder fram och bak än de som finns på Transportern.
Proportionerna (och hjulen) lurar inte: det här är inte en Transporter.
Vad du kan förvänta
De olika proportionerna och dimensionerna motiveras av den framtida 100% elektriska "Brödformen": MEB, samma som utrustar så olika modeller som Volkswagen ID.3 eller ID.4.
Förväntas anlända 2022, Volkswagen ID. Buzz kommer att åtföljas av en "fungerande" version som kallas ID. Buzz Cargo, med den tyska modellen som förväntas bli den första skåpbilen i sitt slag från 2025 och framåt som har helt autonom körning (nivå 4).
Animera ID. Buzz kommer att vara en elmotor med 204 hk (150 kW) som ska flytta bakhjulen och tillåta en maxhastighet på 160 km/h. Den drivs av batterier med en kapacitet på mellan 48 och 111 kWh som ger en räckvidd på upp till 550 km (WLTP-cykel).
Efter en lång tradition i ättlingarna till den ursprungliga "Pão de Forma", även ID. Buzz kommer att ha fyrhjulsdrift som tillval. Slutligen finns det också, verkar det som, möjligheten till legitimation. Buzz kommer att ha solpaneler som gör att den kan öka sin autonomi med upp till 15 km.
Volkswagen ID prototyp. Buzz presenterades på 2017 års bilsalong i Detroit.