Det är något speciellt med M-logotypen. Det är inte bara prestandan, det är något annat, något som överskrider siffror. Omsorgen, uppmärksamheten på detaljer och passionen hos dem som bygger det riktiga M gör dem till mycket speciella maskiner...objekt av begär.
BMW M4 lyckades aldrig fortsätta arvet efter BMW M3. Sedan förkortningen dök upp för drygt 4 år sedan har kritiken varit enhällig: det är inte så att det är dåligt, men det finns bättre M-förslag. Med tävlingen som presenterade modeller som vunnit mark i BMW M4 sedan lanseringen, var BMW tvungen att börja svara på kritik och förbättra BMW M4.
M Competition-paketet är det svaret. Mer än en uppsättning alternativ verkar det vara mitt i denna modells livscykel att försöka öka dess livslängd, ett försök att placera den högst upp i sinnet för dem som letar efter ett balanserat och glädjande förslag när det gäller känslor.
Vad är det?
M Competition-paketet innehåller en uppsättning ändringar som syftar till att förbättra prestandan och åtgärda några av de defekter som BMW M4 påpekat. En viktdiet baserad på kolfiberförstärkt plast och en tur till gymmet.
På den estetiska nivån det finns också några förändringar men de är praktiskt taget irrelevanta när vi tittar på vad som verkligen kan göra skillnad bakom ratten.
20 tums smidda aluminiumfälgar ingår i M Competition-paketet.
styrkan går från de ursprungliga 431 hk till 450 hk. Vridmomentet på 550 Nm förblir oförändrat. Denna effektökning gör att BMW M4 klarar sprinten från 0-100 km/h på bara 4 sekunder när den är utrustad med den valfria 7-växlad dubbelkopplingslåda med Drivelogic. Med en sexväxlad manuell låda är den här tiden 4,1 sekunder.
Den aktiva M-differentialen och traction control-systemet har ställts in för att hantera den ökade effekten. Avstängningar reviderades också. Men det finns mer, mycket mer.
Detta paket lägger också till 20-tums smidda aluminiumfälgar, aluminiumhuv och sidopaneler och nya transmissionsaxlar. Drivaxeln, den främre stabilisatorstången som väger imponerande 1,5 kg och taket är gjorda av kolfiberförstärkt plast. Enheten vi testade var också utrustad med en uppsättning valfria kol- och keramiska bromsar.
Med detta Competition-paket får M4 också ultralätta säten och i konstruktionen av bakluckan använde BMW även kolfiber för att minska vikten och förbättra aerodynamiska egenskaper.
Ett specifikt sportavgas är den sista punkten i en omfattande utrustningslista. Har du ett soundtrack att matcha? Ingen tvekan.
Se hela testet av BMW M4 Pack M Competition i videon.