Efter flera renderingar, teasers, bildläckor och långa år av väntan är här den femte generationen av Toyota Supra . Presenterade idag på bilsalongen i Detroit, den nya Toyota GR Supra förblir trogen formeln förevigad av sina föregångare: In-line sexcylindrig frammotor och bakhjulsdrift.
Men inspiration från det förflutna finns inte bara i layouten, där Toyota hävdar att den långa motorhuven, den kompakta karossen och taket med dubbla bubbel är influenser från den sena Toyota 2000GT. De bakre vingarna och den integrerade spoilerbågen är inspirerade av fjärde generationens Supra.
Nya Toyota GR Supra är också tydlig i inställningen till FT-1-konceptet, som presenterades 2014 på bilmässan i Detroit. Enligt Toyota designades nya GR Supra utifrån konceptet "Condensed Extreme" som består av tre delar: kort hjulbas, stora hjul och gott om bredd.
Tekniken bakom Toyota GR Supra
Men om layouten på nya Toyota GR Supra är i linje med dess förfäder, kommer plattformen och motorn i den femte generationen av den japanska sportbilen långt ifrån Japan, närmare bestämt från Tyskland, med Toyota som delar plattformen med BMW Z4, och på vägen tog även med sig den in-line sexcylindriga turbo som används av den tyska modellen.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Så att GR Supra animerar är en 3,0 liters sexcylindrig radmotor utrustad med en dubbelspolad turboladdare, högprecision direkt bränsleinsprutning och kontinuerligt variabel ventilkontroll. Den levererar 340 hk och 500 Nm i vridmoment och är förknippad med en åttastegad automatlåda (föraren kan välja att använda den i manuellt läge via paddlarna på ratten).
Toyota GR Supra erbjuder också två körlägen: Normal och Sport. När den andra väljs påverkar den motorns ljud och respons, växlingar, dämpning, styrning och till och med prestandan hos den aktiva differentialen (som kommer att utrusta alla GR Supra-versioner som säljs i Europa).
För att hjälpa till att öka prestandan hos nya Toyota GR Supra finns även "Launch Control" tillgänglig, vilket gör det möjligt för sportbilen möta 0 till 100 km/h på bara 4,3s och ett "Spår"-läge som verkar på stabilitetskontrollen och minskar ingreppet från detta system.
Elektrisk servostyrning kan användas i lägena Comfort och Sport.
Inuti nya GR Supra
I kupén ville Toyota fokusera helt på föraren. Det är alltså inte förvånande att välja att skapa en asymmetrisk mittkonsol som markerar en tydlig uppdelning mellan passagerar- och förarutrymmet.
Instrumentpanelen, som består av en 8,8" högupplöst skärm, har en 3D-effekt varvräknare och en växelindikator i mitten, med hastighetsindikatorn till vänster och navigationsinformationen till höger om varvräknaren. Förutom instrumentpanelen har föraren även en head-up display.
Toyota GR Supra-stolar hämtar inspiration från konkurrensvärlden med ett integrerat nackstöd. Dessa kan vara klädda i läder eller i en kombination av läderstödsförstärkningar med perforerat Alcantara-överdrag för ryggstöd och sits.
På instrumentbrädan går höjdpunkten till den horisontella, låga och tunna designen och till 8,8-tums multimediaskärmen som kan användas taktilt eller via ett vridkommando (precis som i... BMW). Faktum är att inuti nya GR Supra sticker vissa komponenter från BMW ut, som växelspaken eller rattstången.
Två versioner av utrustning
Nya Toyota GR Supra kommer att lanseras med två utrustningsnivåer: Active och Premium. Active-versionen erbjuder utrustning som adaptiv variabel fjädring, 19″ lättmetallfälgar, dubbelzons automatisk luftkonditionering, adaptiv farthållare, säten täckta i elektriskt justerbar svart Alcantara och till och med Supra Safety +-paketet, som inkluderar utrustning som döda vinkeln monitor, filbytesvarning, bakre kollisionsvarning med mera.
Toyota GR Supra A90 Edition
Premiumversionen lägger till utrustning som läderklädsel, 12-högtalare JBL premium ljudsystem, head-up display, trådlös mobiltelefonladdare, bland annat. För närvarande är det inte känt vilka versioner som kommer att finnas tillgängliga på den nationella marknaden.
Specialserie att starta
För att fira återkomsten av Supra beslutade Toyota att skapa specialversionen Toyota GR Supra A90 Edition . Begränsad till 90 enheter, denna version har GR Supra i matt Storm Grey-lack, utrustad med mattsvarta lättmetallfälgar och en röd läderklädd hytt.
Denna version kommer endast att vara tillgänglig för de första 90 europeiska kunderna som förbeställer via de specifika bokningsplattformarna i varje land (det är inte känt hur många enheter som är avsedda för Portugal).
När det gäller den återstående GR Supra kommer Toyota endast att göra 900 enheter tillgängliga för Europa under det första försäljningsåret. Således kommer dessa första kunder att boka sportbilen att åtnjuta olika förmåner, såsom ett program med upplevelser och belöningar som inte kan köpas under perioden innan bilen levereras, från slutet av sommaren 2019.
För närvarande är det inte känt hur många av dessa 900 enheter som kommer till Portugal eller priset på den nya Toyota GR Supra på vår marknad.