Från en Pulmann till en Renault 4L har vi valt ut en lista med 11 bilar (och en till...) som på något sätt kan ha deltagit i evenemang av världskaraktär eller som transporterat historiska personer.
Ideologier, statskupp och mord åt sidan, låt oss hoppas att de gillar de valda modellerna. Om du tror att något saknas, lämna oss ditt förslag i kommentarerna.
Den valda ordningen uppfyller inte några särskilda kriterier.
Mercedes-Benz 600 (1963-1981)
I decennier var denna Mercedes-Benz en klassiker bland presidenter, kungar och diktatorer. Tillgänglig i fyradörrars sedan-, limousine- och cabrioletversioner, denna tyska bil var handgjord och hade en 6,3l V8-motor med ett fantastiskt (och komplext) hydraulsystem som kontrollerade allt: från fjädring till automatisk dörrstängning, tills fönstren öppnades. Det fanns ett brett utbud av alternativ, som inkluderade den bepansrade "Special Protection"-versionen, liknande Barack Obamas nuvarande bil.
Totalt producerades 2677 enheter av Mercedes-Benz 600, varav 70 levererades till världsledare - ett exemplar levererades till påven Paul VI 1965.
Hongqi L5
Även om det inte ser ut så är Hongqi L5 en modern bil. Designad för att se ut exakt som 1958 års Hongqi som var den officiella bilen för KKP:s centralkommittémedlemmar. Med en 5,48 m lång, 6,0 l V12-motor med 400 hk marknadsförs Hongqi L5 - eller "Red Flag" som den kallas - i Kina för cirka 731 876 €.
Renault 4L
Renault 4L, även känd som "de fattigas jeep", gavs till påven Franciskus av en italiensk präst för hans besök i Vatikanen. Denna kopia från 1984 räknas över 300 tusen kilometer. Pappa Renzo lämnade fortfarande kedjor för snön, var det inte för "djävulen" att väva dem (gillade du skämtet?).
Fan av ikoniska modeller, den ödmjuka Fiat 500L var den modell som påven Francisco valde vid sitt senaste besök i Washington, New York och Philadelphia, som auktionerades ut.
Lancia avhandling (2002-2009)
Lancia Thesis byggdes i syfte att återställa prestige åt det italienska varumärket och hade en avantgardistisk lyxstil. Det blev snabbt den italienska regeringens officiella bil - flottan bestod av 151 enheter av denna modell.
Här i Portugal var det det fordon som valdes av Mário Soares under en av hans kampanjer för republikens presidentskap.
ZIL 41047
41047-modellen från det ryska märket ZiL producerades för att vara den officiella bilen i Sovjetunionen och har genomgått få estetiska förändringar under åren. Det var en kontroversiell bil eftersom, medan Sovjetunionen använde den här limousinen som en tjänstebil, använde Fidel Castro den också, men som en taxi på Havannas gator.
Nordkoreas Lincoln Continental 1970
Kim Jong II valde att bli transporterad av en Lincoln Continental från 1970 vid sin begravning för att han påstods vara ett fan av amerikansk kultur (med särskild tonvikt på 7:e konsten). Tja... konstigt är det inte? Som allt i det landet. Läs mer om den nordkoreanska bilmarknaden här.
Toyota Century
Toyota Century finns till salu i mycket små enheter, men Toyota annonserar inte för den och placerar den under Lexus, vilket håller den lågmäld och med ett mer professionellt och mindre massmarknadsrykte – lågprofilerad japansk kultur när den är som bäst . Den japanska bilen ansvarar för transporten av den japanske premiärministern och hans familj, samt flera medlemmar av regeringen.
Lincoln Continental Limousine (1961)
Lincoln Continental Limousine kommer alltid att bli ihågkommen som bilen där president Kennedy mördades. Kennedy bad Ford att utveckla en ny limousine baserad på Lincoln Continental som levererades till honom i juni 1961. Efter hans död återvände Lincoln Continental till Vita huset för att tjäna flera presidenter fram till 1977.
Just nu visas denna symbol för amerikansk modernitet på Henry Ford Museum i Dearborn, Michigan.
Bentley State Limousine (2001)
Bentley tillverkade endast två enheter av denna limousine, på officiell begäran av drottningen av England. Sedan lanseringen 2001 har den blivit den officiella utseendebilen för Queen Elizabeth II.
Cadillac One (2009)
Cadillac One, mer känd som "The Beast" passar nästan för en normal Cadillac men är långt ifrån det. Dörrarna till denna limousine (skärmade och brandsäkra) är tyngre än dörrarna på en Boeing 747, har ett nödsyresystem och tillräckligt med kraft för att korsa en krigszon och hålla presidenten säker.
Cadillac One är, förutom att vara en av de 10 mest kraftfulla bilarna i världen, också den säkraste utan tvekan.
Mercedes-Benz 770K
Mercedes-Benz 770K var favoritbilen för en av historiens mest hatade män, Adolf Hitler. Förutom Hitler hade påven Pius XI också en 770K.
770K var efterföljaren till Mercedes-Benz Typ 630, med en 8-cylindrig radmotor med 7655 cm3 och 150 hk.
den osannolika UMM
Cavaco Silva är inte och var inte en av de mäktigaste männen i världen, men ombord på en UMM kunde inte ens Barack Obamas "Beast" stå emot honom. Bra UMM!