Under ett år då den sena Porsche 953 återvände till Dakar-rallyt i Dakar Classic-kategorin, gick den berömda tränaren Singer till jobbet och skapade en modern tolkning av 911 Safari som fungerade som grunden för 953:an.
Tydligt inspirerad av de framgångsrika Porsche 953 och 959 som vann Dakar på 1980-talet, är denna ACS (All-Terrain Competition Study) som Singer kallar den allt annat än diskret.
Till att börja med har vi hög markfrigång, 16" hjul med BF Goodrich-däck designade för all terräng och iögonfallande sidoskydd med namnet "Porsche" inskrivet (med hänvisning till dekalerna som används av tävlingsbilar).
Bakdelen med den integrerade spoilern är en tydlig referens till 959:an som körde på Dakar och för att minska mängden jord, lera eller vatten som projiceras på karossen, antar Singer ACS en intressant lösning som består av att förlänga stänkskärmarna och på så sätt bilda en en slags "pala" som de som används av tävlingsbilar.
Bar interiör och en kraftfull motor
När det gäller interiören har fokus på viktminskning och det faktum att denna Singer ACS praktiskt taget är ett tävlingsfordon resulterat i utbyte av lyx mot en look som är mycket mer fokuserad på effektivitet.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Utöver tävlingsstolarna har vi alltså en iögonfallande rullbur, en treekrad ratt fylld med knappar som styr de mest skilda funktionerna och framför passageraren en enorm skärm som gör att copiloten kan vara sysselsatt med navigeringsuppgifterna.
Vad gäller mekaniken så består denna av en platt-sex dubbelturbo med 3,6 l kapacitet, luftkyld, som levererar 457 hk kraft som skickas till de fyra hjulen genom en sekventiell femväxlad växellåda.
Skräddarsydd på kundens begäran är Singer ACS inte en engångsföreteelse. Till att börja med beställde samma kund som beställde detta exemplar en annan, men optimerad för asfalt. Dessutom gav denna mystery shopper tillåtelse till den berömda nordamerikanska förberedaren att producera kopior identiska med hans fall om intresserad.