En oundviklig modell i historien om den spanska byggaren, den SEAT Ibiza den hade redan blivit berömd, inte bara för sin design, av Giugiaro, utan också för det berömda "Porsche System", vilket innebar motor och växellåda utvecklad i samarbete med det tyska märket.
Det är för närvarande SEATs mest sålda modell, med mer än 5,6 miljoner sålda enheter under fem generationer. Som en kuriosa var det den andra modellen av märket som fick namnet från en spansk stad - den första var Ronda, härledd från Fiat Ritmo.
skulle vara andra generationen, 6K (1993-2002), fortfarande designad av Giugiaro, som skulle ta segern i årets bil-trofé i Portugal (den andra för märket), efter att också ha varit den första som utvecklats och producerats redan med det spanska märket fullt integrerat i Volkswagen-gruppen, som delar sin bas med Polo.
Det var ett avsevärt steg framåt på flera nivåer jämfört med sin föregångare, vilket gjorde det möjligt för den att få många fans, inte bara i Portugal utan i hela Europa, och blev ett av varumärkets främsta visitkort på den europeiska marknaden.
Sedan 2016 har Razão Automóvel varit en del av jurypanelen Bil of the Year i Portugal
Evolution
SEAT Ibiza presenterades med tre- och femdörrarskarosser och direkt härledd från det fanns Cordoba, som faktiskt var en Ibiza i trevolymskaross (fyra dörrar), skåpbil (Vario), och utan att glömma de mest nyfikna av dem alla, Cordoba SX, som har bara två dörrar, vi skulle kunna kalla det en coupé.
1999 fick den en uttrycksfull omstyling (6K2), och fick en ny fram- och baksida och en ny interiör.
Här den omstylade Ibiza i den sällsynta Cupra R-versionen
Som man kunde förvänta sig fanns det flera motorer, bensin och diesel, men den skulle så småningom sticka ut för sina toppversioner, med ett sportigare fokus, som GTI, och Ibiza var också tvungen att debutera Cupra-valören - för Cup Racing - i 1997, utrustad med en tvåliters bensinmotor på 150 hk.
Vissa versioner blev ganska populära bland yngre människor, nämligen den berömda 1.9 TDI, eftersom de lyckades slå samman två till synes oförenliga parametrar: bra prestanda med låg förbrukning.
Segern för Årets bil 1994 i Portugal skulle inte vara den sista för SEAT Ibiza. 2018, nu i sin femte generation, skulle Ibiza återigen krönas med Crystal Wheel-trofén.
Den första spanska världsmästaren
Ibiza skulle också skriva historia i tävlingen och göra sin närvaro märkbar i rallyn i flera kategorier. Den största triumfen skulle vara att vinna världsmästerskapet i rally i 2,0 l-kategorin, där SEAT Ibiza Kit Car skulle vinna mästerskapet under sitt debutår 1996. Men det skulle inte stanna där, eftersom den skulle vinna samma titel igen i 1997 och 1998, den mest framgångsrika bilen någonsin i denna kategori. Och utan att glömma att det var den första spanska bilen som blev världsmästare.
Om du inte kommer ihåg honom redan är det värt att se videon.
Vill du träffa de andra vinnarna av Årets Bil i Portugal? Följ bara länken nedan: