Ursprungligen släppt 1955, den Citron DS det var helt klart futuristiskt och många säger att det fortfarande är det. Oavsett om det var den innovativa hydropneumatiska fjädringen eller de riktade strålkastarna, gjorde allt med DS den före sin tid, förutom, konstigt nog, motorn, som daterades tillbaka till 1930-talet.
Nu, medvetna om att elmotorer för många är bilens framtid, beslutade britterna från Electrogenic att komponera den futuristiska buketten av DS genom att ge den en elmotor.
För att göra detta "hämtade" de en Citroën DS21 från 1971, tog bort den gamla fyrcylindriga 2.0L bensinmotorn och installerade i stället en elmotor kallad Hyper9, som ger 122 hk (90 kW) effekt och 235 Nm skickas till framhjulen.
När vi driver elmotorn hittar vi ett batteri med en kapacitet på 48,5 kWh som gör att den kan färdas 225 km mellan laddningarna. När detta tar slut låter en intern laddare på 29 kW dig återställa hela autonomin på bara två timmar!
För den som vill stanna mer sällan vid laddstationer erbjuder Electrogenic ett större batteri med en räckvidd på 322 km.
ändra bara det som är nödvändigt
Att byta från förbränningsmotorn till en elektrisk är naturligtvis en betydande förändring. Ändå är sanningen att, närhelst den kunde, valde Electrogenic att behålla originaliteten hos den franska modellen, något som är ganska uppenbart genom frånvaron av estetiska förändringar i interiören och exteriören.
Den ursprungliga manuella växellådan med rattstångskontroll finns fortfarande kvar, vilket gör denna Citroën DS till ännu en elektrisk med manuell växellåda, en lösning som redan setts i Opel Manta GSe ElektroMOD-prototypen.
Bara den logotypen "rapporterar" att denna Citroën DS har blivit elektrifierad.
Den hydropneumatiska fjädringen är också närvarande, trots att förbränningsmotorn som säkerställde dess funktion försvann, efter att ha reformerats. Nu har den en elektrisk hydraulpump som är märkbart tystare än originalsystemet.
Ansvarig för att elektrifiera klassiker som Jaguar E-Type, Volkswagen Beetle, Triumph Stag eller Rolls-Royce Silver Shadow, Electrogenic har ännu inte avslöjat hur mycket det kostar att förvandla Citroën DS till en 100% elektrisk modell.
När det gäller denna omvandling sa direktören och medgrundaren av Electrogenic, Steve Drummond: "Syftet med dessa transformationer är att förbättra bilens ursprungliga egenskaper (...) Citroën DS är idealisk för en elektrisk omvandling eftersom den möjliggör en lugn kör så att den passar bilens karaktär perfekt.”