Fords SUV-erbjudande i Europa har precis fått ett lyft... i vikt. Det är återkomsten av Ford Explorer till den europeiska marknaden — den andra och tredje generationen såldes i Europa — men den här gången med en twist... elektrifierad. Nu i sin sjätte generation kommer nya Explorer endast att säljas som laddhybrid.
Den enda tillgängliga motorn kombinerar en 3,0 V6 EcoBoost med en 75 kW (102 hk) elmotor, som kan leverera en total kombinerad effekt på 457 hk och 825 Nm, fördelat över alla fyra hjulen via en 10-växlad automatlåda — som tidigare vi såg den på Ford Ranger Raptor.
Generösa siffror krävs för att klara de 2466 kg som den laddar på vågbryggan, samtidigt som den ger acceleration från 0 till 100 km i nivå med en... hot hatch: 6,0s från 0 till 100 km/h. Ford tillkännager också 230 km/h topphastighet för sin nya SUV.
Som en laddhybrid har den nya Ford Explorer Hybrid ett 13,6 kWh litiumjonbatteri, som kan leverera 42 km elektrisk autonomi (WLTP). Det är den elektriska maskinen som också gör det möjligt att meddela absurt låg förbrukning och utsläpp för ett fordon med denna volym respektive massa, 3,1 l/100 km och 71 g/km CO2.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Det finns flera sätt att göra bästa möjliga batterihantering: EV Auto, EV Now (nu), EV Later (senare) och EV Charge (laddning). Att ladda batteriet vid ett externt 230V eluttag tar 5h50min; med Ford Connected Wallbox (tillval) reduceras denna tid till 4h20min.
Hur stor är nya Ford Explorer?
Även mycket stor: 5 063 m lång, 2 004 m bred, 1 783 m hög (inklusive takstänger) och hjulbasen överstiger tre meter lång — du kan parkera en Smart Fortwo mellan Explorers axlar — om du behöver det, 3,025 m.
Förutsägbart förvänta dig en spretig interiör, även i den sista och tredje sätesraden - Ford annonserar 1 388 m axelbredd, och för endast två passagerare, jämnare än vissa fordon annonserar för sin andra sätesrad och förmodligen kan "passa ” tre personer där.
Den annonserade bagagekapaciteten är 240 l i sjusitsläge, stigande till 635 l med den sista raden nedfälld och hela 2274 l med båda stolsraderna nedfällda. I denna tvåsitsiga konfiguration sträcker sig lastplanet på nya Ford Explorer till 2 132 m. Det finns också 123 l kapacitet i kabinen fördelat på de olika förvaringsutrymmen som finns.
Som en kuriosa, trots sina dimensioner, är Explorer inte Fords största SUV. I Nordamerika är det till och med möjligt att köpa den ännu större Expeditionen, som kommer från F-150 pickupen.
Avancerad
Det är inte bara drivlinan i nya Ford Explorer som avslöjar sin sofistikerade sida. Det finns flera tekniker som den integrerar, oavsett om det gäller digitalisering och uppkoppling, eller när det gäller aktiv säkerhet.
I det första fallet har vi en digital instrumentpanel med 12,3″ och infotainmentsystemet SYNC3 nås via en 10,1″ pekskärm (standard på Platinum- och ST-Line-versioner). Vi kan även räkna med ett FordPass Connect-modem som möjliggör fjärrstyrning av flera funktioner genom FordPass-applikationen. Vi kan låsa/låsa upp dörrar, som att veta var fordonet befinner sig, eller hantera den elektriska komponenten: från att övervaka batteriladdningsnivåer till att lokalisera laddstationer.
I det andra fallet har vi ett stort antal körassistenter: Adaptiv farthållare (ACC) med Stop & Go; igenkänning av hastighets- och strängcentreringssignaler; och den nya Reverse Brake Assist.
Eftersom det är en SUV, med fyrhjulsdrift och 204 mm markfrigång saknades det ingen brist på ett Traction Management System (Terrain Management System) i nya Ford Explorer. Den låter dig välja olika körlägen efter terräng: Normal, Sport, Trail, Halt, Bogsering/drag, Eko, Deep Snow och Sand. Som komplement till detta är Hill Descent Control, för säkra branta nedförsbackar.
Hur mycket kostar Ford Explorer Portugal
Finns i versioner platina och ST-Line — olika identiteter, den första mer elegant, den andra mer sportig — båda är rikt utrustade: framsäten med värme och kyla, och 10 elektriska justeringar och massagefunktion; uppvärmda säten i andra raden; trådlös laddningsbas (trådlös); uppvärmd ratt; infällbara solgardiner i andra raden; tonade fönster i andra och tredje raden; och ett förstklassigt B&O-ljudsystem, med 14 högtalare och 980W uteffekt.
Ford Explorer Platinum
Den nya Ford Explorer Plug-in Hybrid är nu tillgänglig för 84 210 €.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.