För den "vanliga dödliga", koderna som märken ger sina motorer ser ut som en oorganiserad sammanslagning av bokstäver och siffror. Det finns dock en logik bakom dessa koder, och fallet med BMW-motorkoder är ett bra exempel.
Det tyska märket har använt samma kodschema i flera decennier, där varje bokstav och siffra i koden motsvarar viktig information om motorn.
Från motorfamiljen som motorn tillhör till antalet cylindrar, passerar genom typen av bränsle och till och med antalet evolutioner som motorn redan har genomgått, det finns mycket information i koderna som BMW anger deras namn, du behöver bara veta hur man läser dem.
"Ordboken" över BMW motorkoder
Så att du kan få en uppfattning om hur man dechiffrerar koderna som betecknar BMW-motorer, låt oss använda motorn som används av BMW M4 som ett exempel. Internt betecknad som S55B30T0 , vad tror du var och en av bokstäverna och siffrorna som används av BMW för att beteckna denna sexcylindriga rad betyder?S55B30T0
Den första bokstaven representerar alltid "motorfamiljen". I det här fallet betyder "S" att motorn utvecklades av M-avdelningen av BMW.
- M — motorer utvecklade före 2001.
- N — motorer utvecklade efter 2001;
- B — Motorer utvecklade från 2013 och framåt.
- S — serietillverkade motorer utvecklade av BMW M.
- P — tävlingsmotorer utvecklade av BMW M.
- W — motorer från leverantörer utanför BMW.
S55B30T0
Den andra siffran anger antalet cylindrar. Och innan du börjar säga att vi inte kan räkna, vet att antalet inte alltid motsvarar det exakta antalet cylindrar.- 3 — 3-cylindrig radmotor;
- 4 — 4-cylindrig radmotor;
- 5 — 6-cylindrig radmotor;
- 6 — V8-motor;
- 7 — V12-motor;
- 8 — V10-motor;
S55B30T0
Det tredje tecknet i koden representerar antalet utvecklingar (förändringar i insprutning, turbo etc.) som motorn redan har genomgått sedan dess första utveckling. I det här fallet betyder siffran "5" att denna motor redan har fått fem uppgraderingar sedan den utvecklades.
S55B30T0
Det fjärde tecknet i koden anger vilken typ av bränsle motorn använder och om den är monterad i tvär- eller längsled. I det här fallet betyder "B" att motorn använder bensin och är monterad längsgående- A — Bensinmotor monterad i tvärläge;
- B — Bensinmotor i längsgående läge;
- C — Dieselmotor i tvärläge;
- D — Dieselmotor i längsgående läge.
- E — elmotor;
- G — naturgasmotor.
- H - väte;
- K — Bensinmotor i horisontellt läge.
S55B30T0
De två siffrorna (femte och sjätte tecknet) motsvarar förskjutning. I det här fallet, eftersom motorn är 3000 cm3 eller 3,0 l, visas siffran "30". Om det till exempel vore en 4,4 l (V8) skulle siffran som användes vara "44".
S55B30T0
Den näst sista karaktären definierar den "prestandaklass" som motorn motsvarar.- 0 — ny utveckling;
- K — lägsta prestationsklass;
- U — lågprestandaklass;
- M — medelklass av prestanda;
- O — högpresterande klass;
- T — högsta prestandaklass;
- S — superprestationsklass.
S55B30T0
Den senare karaktären representerar en betydande ny teknisk utveckling - till exempel när motorer flyttade från VANOS till dubbla VANOS (variabel ventiltid) - i huvudsak övergången till en ny generation. I det här fallet betyder siffran "0" att denna motor fortfarande är i sin första generation. Om den gjorde det, till exempel, betydde siffran "4" att motorn skulle vara i sin femte generation.
Denna sista karaktär slutade med att ersätta bokstäverna "TU" i "Technical Update" som vi kan hitta i äldre motorer av det bayerska märket.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.