DE Lexus LFA det var en av de sällsynta japanska supersporterna som fanns. En plågsamt långsam utveckling gav upphov till en fascinerande maskin. Utmärkt av en skarp styling och framför allt av den 4,8 l V10 NA som passade den. Dess förmåga att sluka snurr är legendarisk, levererar 560 hk vid häftiga 8700 rpm . Ljudet var verkligen episkt:
Den tillverkades bara i 500 enheter under två år, mellan slutet av 2010 och slutet av 2012. Det är 2017, så du kan förvänta dig att alla LFA:er har hittat ett hem... eller snarare ett garage. Men det verkar som att så inte är fallet.
Det var Autoblog som, när antalet bilförsäljningar i USA under juli månad minskade, stötte på en såld Lexus LFA. Med tanke på att det är försäljning för nya bilar, hur är det möjligt att det fortfarande finns försäljning av en bil som har gått ur produktion för fem år sedan? Det är dags att undersöka.
På frågan om Lexus LFA sa Toyota-tjänstemän, förvånande nog, att de inte var de enda. Förra året sålde de sex, och det finns fortfarande 12 Lexus LFA osålda i USA! De 12 supersporterna är klassificerade som distributörsinventarier. Ja, det finns 12 LFA, noll kilometer och minst fem år gamla, som fortfarande kan säljas som nya.
De nordamerikanska representanterna för det japanska varumärket kunde inte svara på om det finns fler Lexus LFA i samma situation utanför USA, utan att ha denna information.
Men hur är det möjligt?
Lexus International svarar. Till en början, när Lexus LFA började säljas i USA, var märket villigt att endast acceptera direkta beställningar från slutkunder och undviker prisspekulationer.
Men för att svara på en nedgång i beställningar under 2010, beslutade varumärket att vidta andra åtgärder. För att säkerställa att bilarna inte stod sysslolösa på fabriken tillät märket kunder som redan hade bokat en LFA att reservera en andra. Och det gav också distributörer och chefer möjligheten att beställa bilar till dem eller sälja genom officiella representanter för märket.
Och det är de sistnämnda som har dykt upp då och då i nya bilförsäljningsrekord. Men med tanke på att vissa av dessa återförsäljare har haft bilarna i fem år verkar de inte ha särskilt bråttom att sälja dem. De är utmärkta maskiner för visning eller till och med för insamling, så försäljningen av varje enhet kan representera stora belopp över det redan höga priset på Lexus LFA.
Det är Lexus International själv som säger: "Vissa av dessa bilar kanske aldrig kommer att säljas, utom kanske av distributörernas arvingar."
Uppdatering den 4 januari 2019: Återigen, genom Autoblog, fick vi veta att av de 12 som fortfarande återstod att sälja vid tidpunkten för denna artikels publicering, såldes fyra redan under 2018, med åtta återstående Lexus LFAs fortfarande osålda.
Uppdatering den 6 augusti 2019: Autoblog rapporterar att ytterligare tre LFA:er såldes, hittills, under 2019, intressant nog, allt i januari. Det finns med andra ord fortfarande en handfull Lexus LFA kvar att sälja.