Under presentationen av sin nya strategi New Auto misslyckades den verkställande direktören för Volkswagen Group, Herbert Diess – som såg sitt kontrakt förlängt till 2025 före den tyska jättens öden – inte att starta en liten provokation när han uttalade att CUPRA redan har säljer mer än Alfa Romeo.
Alldeles nyligen rapporterade vi om hur Volkswagen-koncernen återigen försökte köpa Alfa Romeo från FCA 2018.
Ett förslag som Herbert Diess själv lade fram till (dåvarande) FCA, på begäran av Ferdinand Piëch (nu avliden), efter att rykten vid den tiden antydde att den italiensk-amerikanska koncernen skulle kunna spinoffa det historiska italienska varumärket som det hade gjort, med enorma framgång, med Ferrari några år tidigare.
Från FCA, genom dess dåvarande verkställande direktör Mike Manley, kom ett "nej" för ett svar, men det verkar som om Volkswagen-koncernens "besatthet" av Alfa Romeo - som har varat i decennier - inte verkar vara över ännu . Se och lyssna på Herbert Diess under presentationen av gruppens strategiska plan:
Om CUPRA:s kommersiella framgång lätt kan bekräftas, innebär en jämförelse av dess kommersiella prestanda med den för Alfa Romeo att Volkswagen-koncernen ser på sitt unga spanska varumärke som en konkurrent till det.
För närvarande kan vi knappast se dem som rivaler, eftersom båda, numera, inte ens "korsar" på marknaden. Trots CUPRA:s sportigare fokus är dess ständigt växande utbud allt koncentrerat till C-segmentet — Ateca, Leon, Formentor och snart Born. Alfa Romeo finns för närvarande i ett segment ovan, D, med två modeller, de enda i sin portfölj, Giulia och Stelvio.
Från och med nästa år kommer Alfa Romeo att återvända till C-segmentet – efter slutet av Giulietta 2020 – med Tonale, en mellanklass-SUV där vi bland sina potentiella konkurrenter kan betrakta CUPRA Formentor som en av dem.
Kan vi ändå betrakta CUPRA som en rival till Alfa Romeo? Eller är detta Volkswagen-koncernens önskan (och avsikt), uttryckt i detta korta men provocerande uttalande av Diess?
