Volkswagen Group har precis meddelat att de har planer på att öppna sex batterifabriker för elfordon i Europa till 2030 och att en av dem kan vara i Portugal . Spanien och Frankrike är också på väg att säkra en av dessa batteriproduktionsenheter.
Tillkännagivandet gjordes under den första Power Day som hölls av Volkswagen-koncernen och är en del av en satsning från den tyska koncernen för att få en fördel i elbilsindustrin genom batteriteknik.
I detta avseende har den tyska koncernen även säkrat partnerskap med företag inom energisektorn som Iberdrola i Spanien, Enel i Italien och BP i Storbritannien.
"Elektrisk mobilitet vann loppet. Det är den enda lösningen för att snabbt minska utsläppen. Det är hörnstenen i Volkswagens framtida strategi och vårt mål är att säkra en polposition på batteriernas globala skala”, säger Herbert Diess, ”chef” för Volkswagen Group.
Ny generation batterier kommer 2023
Volkswagen-koncernen meddelade att man från 2023 kommer att introducera en ny generation batterier i sina bilar med en distinkt struktur, en enhetlig cell, med denna typ av teknik som når 80 % av koncernens elektriska modeller år 2030.
Thomas Schmall, ansvarig för Volkswagen Group Technology-divisionen.Vi strävar efter att minska batterikostnaderna och -komplexiteten samtidigt som vi ökar batteriets livslängd och prestanda. Detta kommer äntligen att göra elektrisk mobilitet överkomlig och den dominerande drivtekniken.
Förutom att tillåta snabbare laddningstider, mer kraft och bättre förbrukning, erbjuder den här typen av batteri också bättre förutsättningar för övergången – oundviklig – till solid-state-batterier, som kommer att representera nästa stora språng inom batteriteknik.
Schmall avslöjade vidare att genom att optimera denna typ av battericeller, introducera innovativa produktionsmetoder och främja materialåtervinning är det möjligt att minska kostnaden för batteriet i basnivåmodeller med 50 % och i modeller med högre volymer med 30 %. "Vi kommer att minska kostnaden för batterier till värden betydligt under 100 euro per kilowattimme.
Sex planerade batterifabriker
Volkswagen är inriktat på solid-state batteriteknologi och har precis tillkännagett byggandet av sex gigafabriker i Europa till 2030. Varje fabrik kommer att ha en årlig produktionskapacitet på 40 GWh, vilket så småningom kommer att resultera i en årlig europeisk produktion på 240 GWh.De första fabrikerna kommer att finnas i Skellefteå, Sverige, och Salzgitter, Tyskland. Den senare, som ligger inte långt från Volkswagens värdstad Wolfsburg, är under uppbyggnad. Den första, i norra Europa, finns redan och kommer att uppdateras för att öka sin kapacitet. Den ska vara klar 2023.
Batterifabrik på väg till Portugal?
Under måndagens event avslöjade Schmall att Volkswagen-gruppen har för avsikt att ha en tredje fabrik i västra Europa och tillade att den kommer att ligga i Portugal, Spanien eller Frankrike.
Man bör komma ihåg att den spanska regeringen nyligen tillkännagav ett offentlig-privat partnerskap för installation av en batterifabrik i grannlandet, som har SEAT, Volkswagen och Iberdrola som medlemmar i konsortiet.
Herbert Diess, president för Volkswagen-koncernen, deltog i en ceremoni i Katalonien, tillsammans med kungen av Spanien, Felipe VI, och den spanske premiärministern, Pedro Sánchez. De tre ledde tillkännagivandet av detta partnerskap, som kommer att involvera regeringen i Madrid och Iberdrola, såväl som andra spanska företag.
Detta är dock bara en avsikt, eftersom Madrid vill placera detta projekt i finansieringen av sin plan för återhämtning och motståndskraft, vilket ännu inte är garanterat. Sålunda förblir Volkswagen-gruppens beslut om platsen för den tredje enheten öppet, vilket garanteras i dag av Thomas Schmall under "Power Play"-evenemanget, och avslöjar att "Allt kommer att bero på förhållandena vi hittar i vart och ett av alternativen".
En batterifabrik i Östeuropa är också planerad till 2027 och två andra vars plats ännu inte har avslöjats.