Säkerhet och Volvo går vanligtvis hand i hand — det är en av de egenskaper vi alltid har förknippat med varumärket. Volvo förstärker denna länk och "anfaller" nu de faror som kan komma från höga hastigheter. Volvo kommer att begränsa alla sina modeller till 180 km/h från 2020.
En åtgärd vidtagen under dess Vision 2020-program, som syftar till att inte ha några dödsfall eller allvarliga skador i en Volvo-modell till 2020 — minst sagt ambitiöst...
Enligt det svenska varumärket kommer tekniken ensam inte att räcka för att uppnå detta mål, så man avser också att vidta åtgärder direkt kopplade till förarens beteende.
Håkan Samuelsson, VD och koncernchef för Volvo CarsVolvo är ledande inom säkerhet: vi har alltid varit och kommer alltid att vara det. På grund av vår forskning vet vi vilka problemområden som är för att bli av med allvarliga skador eller dödsfall i våra bilar. Och även om begränsad hastighet inte är ett botemedel, är det värt att göra om vi kan rädda ett liv.
Att begränsa fordonets maxhastighet kan bara vara början. Tack vare geofencing-teknik (ett virtuellt staket eller omkrets) kommer framtida Volvobilar att kunna se sin hastighet begränsad automatiskt när de cirkulerar i områden som skolor eller sjukhus.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.
Ser vi inte faran i hastigheten?
Förare verkar inte förknippa hastighet med fara, enligt Jan Ivarsson, en av säkerhetsexperterna på Volvo Personvagnar: ”Människor kör ofta för fort för en given trafiksituation och har en dålig anpassning av hastigheten i förhållande till trafiksituationen och deras förmåga som förare.”Volvo tar den banbrytande och ledande rollen i en diskussion man vill starta om tillverkarnas roll i att förändra förarbeteende genom att introducera ny teknik — har de rätt att göra det eller har de ens en skyldighet att göra det?
luckor
Volvo, förutom att begränsa alla sina modeller till 180 km/h, förutsatt att hastighet som ett av de områden där det finns luckor för att nå målet om noll dödsfall och allvarliga skador, upptäckte den ytterligare två områden i behov av ingripande. En av dem är berusning — körning under påverkan av alkohol eller narkotika — den andra är distraktion vid ratten , ett allt mer oroande fenomen på grund av smartphoneanvändning under körning.