100 % elbilar kommer att kunna färdas snabbare på motorvägen än andra typer av bilar (bensin, diesel) från 2019 i Österrike, men åtgärden måste kontextualiseras. Österrike, som så många andra länder, kämpar också för att minska CO2-utsläppen och luftföroreningarna.
En av de åtgärder som hittades var att permanent eller tillfälligt införa en gräns på 100 km/h på motorvägar där de högsta föroreningsnivåerna förekommer — dvs. där koncentrationerna av NOx (kväveoxider), partiklar och svaveldioxid är höga, till följd av förbränning av bensin och diesel.
Det är en åtgärd som varit i kraft i flera år, och som påverkar alla bilar i omlopp. Måttet kan förstås... På motorvägar, där hastigheterna är höga och den aerodynamiska motståndsfaktorn blir avgörande, påverkar skillnaden på 30 km/h mellan de två värdena avsevärt förbrukningen och, naturligtvis, utsläppen.
Förändringar gynnar el
Från och med 2019 kommer det att ske ändringar i denna åtgärd, som kommer att påverka cirka 440 km vägar. Den österrikiska regeringen, genom ministern för turism och hållbarhet, Elisabeth Köstinger, beslutade att dra tillbaka elfordon till 100 % från denna åtgärds omfattning. Varför?
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Elfordon släpper inte ut någon typ av gas när de är i cirkulation. Därför är det ingen mening att begränsa deras hastighet för att minska utsläppen. Är det ett fall av positiv särbehandling? Ministern själv hoppas att denna åtgärd ska fungera som ett incitament till att köpa fler elbilar:
Vi vill övertyga människor om att det lönar sig att byta till ett elfordon på många sätt.
Österrike har åtagit sig att minska sina utsläpp enligt Parisavtalet. Till 2030 är målet att minska CO2-utsläppen med 36 % jämfört med 2005. Elektrifieringen av bilparken är ett viktigt steg i denna riktning, där 80 % av den producerade energin kommer från vattenkraftverk.