Vi var på 1980. Världen hade precis kommit ur "baksmällan" av 1973 års oljekris och var redan på väg mot ytterligare en period av ekonomisk expansion. Häromkring var det den vanliga historien. Gissa vad...
Precis... vi var i kris! Vi hade fortfarande inte återhämtat oss från den första trojkans räddning 1977 och vi var redan på väg till en andra räddning, som slutade med att äga rum 1983. Men låt oss gå till bilarna, för sorg betalar inte skulder.
Med den europeiska ekonomin på högvarv började tuning ta sina första konsekventa steg som en organiserad och lönsam verksamhet. Att trimma in högpresterande bilar var redan vanligt, men inte så mycket i vardagsbilar.
de första stegen
Exemplet vi ger dig idag är en "fossil" från den tidiga moderna stämningen - eftersom "tuning" i ordets rätta betydelse går tillbaka mycket längre tillbaka till 1980-talet. Vi pratar om Mercedes-Benz 280TE (W123) framställd av Zender.
Målet med detta företag var att erbjuda en skåpbils beboelighet, komforten hos en lyxsalong och prestanda hos en sportbil. Allt i en modell.
Exteriören på Zender 280 TE var relativt diskret. Ändringarna gällde bara stötfångarna, speciella BBS-hjul, sänkt fjädring och lite annat. Slutresultatet blev en sportigare, modernare och mindre klassisk look.
chockerande interiör
Överdriften som präglade stämningsrörelsen på 80-, 90- och början av 2000-talet gjorde skolan inne i Zender 280TE.
Interiören var helt kantad med blå Alcantara, från sätena till instrumentpanelen, utan att glömma taket. Även golvet i bilen var färdigt i blått ull.
De ursprungliga sätena ersattes av två Recaro säten. Den ursprungliga ratten gav också plats för en sportigare. Men höjdpunkterna var inte ens dessa föremål...
Hi-fi-ljudsystem och mobiltelefoner var de mest framgångsrika föremålen på 1980-talet, eftersom de var exotiska och sällsynta. Med detta i åtanke har Zender omarbetat hela W123 mittkonsolen för att rymma ett avancerad ljudsystem Uher HiFi Stereo. Med USB-ingång (skämt...).
Som om denna festival av ljud och färg inte vore nog bytte Zonder ut handskfacket mot ett minikylskåp.
Som det fortfarande händer idag är ett trimprojekt endast komplett med några få mekaniska förändringar. I detta avseende använde Zender tjänsterna från en förberedare som växte snabbt. Det hade cirka 40 anställda... vi pratar om AMG. Tack vare AMG-komponenter kunde denna Zender 280TE utveckla 215 hk effekt. En modell som stack ut för sin skillnad och pris: 100 000 tyska mark.
I jämförande termer kostade samma original Mercedes-Benz 30 000 tyska mark vid den tiden. Med andra ord, med pengarna från Zender 280TE kan du köpa tre "normala" modeller och fortfarande ha några "ändringar".