Du har säkert redan märkt att många av de franska klassikerna (och längre fram) använde gula strålkastare istället för det vita/gula ljuset. Och tvärtemot vad man kanske tror är det inte av estetiska skäl.
Historien säger att, precis som de gula strålkastarna som skilde franska militärfordon från tyska, ville den franska regeringen också skilja sina bilar på vägen - vilket inte är helt sant. För att ta reda på den verkliga orsaken måste vi gå tillbaka till 1930-talet av förra seklet.
I november 1936 trädde en lag i kraft i Frankrike som krävde att alla motorfordon skulle vara utrustade med strålkastare som avger gult ljus - "selektivt gult".
Varför gula strålkastare?
Anledningen var enkel: enligt en studie av Académie des Sciences, detta ljus orsakade mindre bländning än vitt/gulaktigt ljus, särskilt under väderförhållanden som är ogynnsamma för körning (regn eller dimma).
Från och med följande år började alla bilar registrerade i Frankrike – och även importerade sådana – att använda gula strålkastare.
Gula strålkastare var ännu mer effektiva och föredrogs alltid för körning i dåliga väderförhållanden som dimma eller regn.
Hemligheten ligger i hur det mänskliga ögat bearbetar olika typer av ljus. Vitt samlar alla färger, och blått, indigo och violett är de med kortare våglängd. De är därför de svåraste att bearbeta, förutom att de ger mer glans, vilket leder till bländande.
Genom att ta bort dessa toner får vi ett gult ljus, som för samma intensitet har mindre ljusstyrka, vilket underlättar våra ögons uppgift.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Å andra sidan drog flera studier under andra hälften av 1900-talet — främst en undersökning gjord i Nederländerna 1976 — slutsatsen att det i praktiken inte fanns stora skillnader i synlighet mellan de två ljustyperna. Det visade sig att intensiteten på den gula ljusstrålen var lägre och detta bidrog till känslan av mindre bländning från förarnas sida, och inte nödvändigtvis bättre sikt.
Sanningen är att bilbelysning vid den tiden inte var känd, oavsett om ljuset var vitt eller gult. Liksom allt annat har belysningen utvecklats under åren och påtryckt av EU, som ville standardisera lagstiftningen, började Frankrike att anta vita lampor 1993 istället för selektivt gult, efter exemplet från andra europeiska länder.
Idag är gula strålkastare förbjudna i Frankrike, med undantag för fordon registrerade före 1993 eller när det bara är dimljus. Och i GT:n på Le Mans...
