Inom en snar framtid kan avstängningar som vi känner dem ha sina dagar räknade. Skyll det på Audi och det revolutionerande eROT-systemet, ett innovativt system som är en del av den tekniska plan som det tyska varumärket presenterade i slutet av förra året, och som syftar till att förändra hur nuvarande fjädringar fungerar, mestadels baserat på hydrauliska system.
Sammanfattningsvis är principen bakom eROT-systemet – elektromekanisk rotationsdämpare – lätt att förklara: ”varje hål, varje bula och varje kurva inducerar kinetisk energi i bilen. Det visar sig att dagens stötdämpare absorberar all denna energi, som går till spillo i form av värme”, säger Stefan Knirsch, ledamot i Audis tekniska utvecklingsstyrelse. Enligt varumärket kommer allt att förändras med denna nya teknik. "Med den nya elektromekaniska dämpningsmekanismen och det 48-volts elektriska systemet kommer vi att använda all denna energi", som nu går till spillo, förklarar Stefan Knirsch.
Med andra ord strävar Audi efter att ta all kinetisk energi som genereras av fjädringsarbetet – som för närvarande försvinner av konventionella system i form av värme – och omvandla den till elektrisk energi och samla den i litiumbatterier för att senare driva andra funktioner i enheten. fordon, vilket förbättrar bilens effektivitet. Med detta system förutspår Audi en besparing på 0,7 liter per 100 km.
En annan fördel med detta dämpningssystem är dess geometri. I eROT ersätts de traditionella stötdämparna i vertikalt läge av elmotorer anordnade horisontellt, vilket leder till mer utrymme i bagageutrymmet och en viktminskning på upp till 10 kg. Enligt märket kan detta system generera mellan 3 W och 613 W, beroende på golvets tillstånd – ju fler hål, desto mer rörelse och därmed större energiproduktion. Dessutom kan eROT även erbjuda nya möjligheter när det kommer till fjädringsjustering, och eftersom det är en aktiv fjädring anpassar sig detta system perfekt till golvets ojämnheter och typen av körning, vilket bidrar till ökad komfort.i kupén.
För nu har de första testerna varit lovande, men det är ännu inte känt när eROT kommer att debutera i en produktionsmodell från den tyska tillverkaren. Som en påminnelse använder Audi redan ett stabilisatorsystem med samma funktionsprincip i nya Audi SQ7 – du kan ta reda på mer här.
